重载铁路论文

论文摘要通过对高速重载扣件铸造件的打磨工艺特性进行研究,提出了应用4台工业机器人供料、打磨和卸料,覆盖高速重载扣件主要铸造件类型的自动化打磨解决方案,按照方案建设的自动打磨试验...

论文摘要基于国外重载铁路现状,并结合前期研究成果,提出了35～40t轴重重载铁路有砟轨道结构方案。在高速铁路轨道技术国家重点实验室铺设了有砟轨道实尺模型,通过轨道结构刚度试验、...

论文摘要瓦日线是国家铁路网中重要的"西煤东运"能源运输通道,增量潜力巨大。为促进瓦日线货运增量,在阐述瓦日线运输现状的基础上,针对专用线建设进度滞后、下游接...

论文摘要通过持续调研大秦重载铁路75kg/m钢轨使用和重伤情况,进行钢轨重伤类型和每千米重伤量统计分析,获得钢轨主要重伤类型、不同地段一定累计通过总重对应的每千米钢轨重伤量;针...

论文摘要对27t轴重重载铁路钢轨伤损类型及发展规律进行统计,分别研究直线和曲线区段钢轨寿命关键控制因素,开展钢轨适用性设计及分析。结果表明:钢轨主要伤损类型为焊缝伤损和母材核伤...

论文摘要兴保铁路安家山河大桥为重载铁路四线桥,为跨越安家山河而设,主桥采用（80+130+80）m连续刚构,桥高达94m。该桥面临多线、高墩、大跨等复杂问题,需对结构尺寸优化、...

论文摘要不断增加的列车动荷载与排水不畅是导致重载铁路基床产生不均匀沉降的主要原因之一,正确认识其变形规律对提高重载铁路长期服役性能有至关重要的作用。在包神铁路瓷窑湾站病害段基床...

论文摘要随着重载列车运量与运次的提高,路堤沉降增加,影响重载列车的平稳运行,因此对重载铁路路堤的沉降预测显得十分必要.依据巴准重载铁路典型工况,在Abaqus有限元非线性分析基...

论文摘要重载铁路路基相比普通铁路和高速铁路路基承受更大的动力荷载,对填料要求更为严格。新建蒙西至华中地区铁路煤运通道（简称蒙—华重载铁路）三荆段（三门峡—荆门）沿线分布大量膨胀...

论文摘要为研究重载铁路粗粒土基床层在循环荷载作用下的累积变形发展规律,开展了不同围压、动应力幅值和含水率的大型动三轴试验。分析了各种条件下粗粒土试样的轴向累积应变-循环振次的关...

论文摘要基于蒙华浩勒报吉—吉安段重载铁路工程,建立列车—有砟轨道—基床—地基动力系统耦合三维数值模型,进行重载铁路循环列车动载作用下水泥改良膨胀土路基动力特性研究。结果表明:轴...

论文摘要降雨与列车振动荷载相互作用易引起基床不均匀沉降,分析动力作用下不同浸水过程对土体变形特性的影响有利于评价重载列车扩能改造后基床的平顺性。利用动三轴仪,进行了不同浸水过程...

论文摘要掌握列车移动荷载作用下路基的动应力响应特性可为路基沉降预测、状态评估提供依据。建立重载铁路车辆-轨道-路基三维动力有限元模型,并在钢轨轨面引入中国三大干线不平顺轨道谱以...

论文摘要随着我国铁路运输的发展,单一的列车荷载图式难以反映新形势下的铁路运输状态。我国铁路于2017年颁布实施了TB3466—2016《铁路列车荷载图式》,对客货共线、重载、高...

论文摘要本文分析了神朔铁路煤炭重载运输站场作业安全影响因素,结合生产实际从"站场作业流程管控、外勤人员行为监督、安全设施状态监控、站场关键点位卡控"四大方面...

论文摘要重载铁路与普速客货共线铁路和高速铁路不同,具有轴重大、牵引质量大、运量大等特点,在功能定位需求、内在技术特点和运输组织模式等方面存在显著差异。接触网直接向牵引机车提供电...

论文摘要能力计算与利用是铁路运输研究的核心,重载铁路因其大运量、长运距、多制式等特点,其能力计算问题备受关注。现行的扣除系数法等传统能力计算方法在实际操作过程中表现出很大的不适...

论文摘要蒙华铁路龙门黄河大桥是全线的重点、难点和控制性工程。文章重点介绍了该桥的方案构思,提出中承式拱桥和悬索桥两种可行的桥式方案。对两种桥式方案进行比选分析,在满足重载铁路桥...