论文摘要
随着我国铁路运输的发展,单一的列车荷载图式难以反映新形势下的铁路运输状态。我国铁路于2017年颁布实施了TB 3466—2016《铁路列车荷载图式》,对客货共线、重载、高速和城际铁路应采用的列车荷载图式及应用方法进行了规定。与图式配套的动力系数还未开展相关研究,桥梁设计时只能沿用既有规定。针对这种情况,本文对国内外动力系数的研究进展及应用现状进行了系统调研和分析。研究发现由于各国的运输模式不同,采用的荷载图式和配套的动力系数均有所差别。我国须要对既有动力系数的适应性展开研究,并进一步完善设计动力系数体系。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 胡所亭,王丽,蔡超勋
关键词: 铁路桥梁,动力系数,荷载图式,重载铁路,高速铁路,客货共线铁路,城际铁路
来源: 铁道建筑 2019年12期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 中国铁道科学研究院集团有限公司,高速铁路轨道技术国家重点实验室,中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所
基金: 中国铁道科学研究院集团有限公司科研计划（2018YJ050）,国家铁路局铁路工程建设标准编制课题（2017BZ015,2018BZ016）
分类号: U442.5
页码: 1-5
总页数: 5
文件大小: 1230K
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标签：铁路桥梁论文; 动力系数论文; 荷载图式论文; 重载铁路论文; 高速铁路论文; 客货共线铁路论文; 城际铁路论文;