重载铁路四线高墩大跨连续刚构设计研究

重载铁路四线高墩大跨连续刚构设计研究

论文摘要

兴保铁路安家山河大桥为重载铁路四线桥,为跨越安家山河而设,主桥采用(80+130+80) m连续刚构,桥高达94 m。该桥面临多线、高墩、大跨等复杂问题,需对结构尺寸优化、主墩墩型比选、墩梁结合部位、中跨合龙顶力、施工阶段安全稳定性等方面开展研究。通过分析得出结论,中支点梁高采用9.2 m,跨中梁高采用4.8 m,梁部的刚度及强度均满足规范要求,整体指标较好;主墩采用空心墩与双薄壁墩组合,在保证足够刚度的前提下,有效降低刚度差;墩梁结合部位采用固结方式,节省大吨位支座及后期维修养护。经局部分析,梁体应力状态较合理;中跨合龙顶推力采用4 000 kN,改善了后期桥墩的受力及线形;主墩在梁体最大悬臂施工状态下安全性较好。

论文目录

  • 1 研究背景
  • 2 工程概况
  •   2.1 桥式说明
  •   2.2 主要技术标准
  •     (1) 铁路等级:
  •     (2) 设计速度:
  •     (3) 有砟轨道:
  •     (4) 设计活载:
  •   2.3 工程地质
  • 3 桥梁方案研究
  •   3.1 梁高比选
  •   3.2 墩型比选
  •   3.3 墩梁结合部位分析
  •   3.4 中跨合龙顶推力比选
  •   3.5 施工阶段最大悬臂状态分析
  • 4 采用方案设计介绍
  •   4.1 主梁结构
  •   4.2 下部结构
  •   4.3 梁体预应力体系
  •   4.4 支座
  •   4.5 施工方法
  • 5 结语
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 周津斌

    关键词: 铁路桥,重载铁路,四线桥,连续刚构,高墩,合龙顶力,墩梁结合,方案研究

    来源: 铁道标准设计 2019年06期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 公路与水路运输

    单位: 中铁第六勘察设计院集团有限公司

    分类号: U448.23

    DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201808170007

    页码: 82-87

    总页数: 6

    文件大小: 1355K

    下载量: 114

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    重载铁路四线高墩大跨连续刚构设计研究
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