• 新建西安至十堰高速铁路最大坡度研究

    新建西安至十堰高速铁路最大坡度研究

    论文摘要新建西安至十堰高速铁路穿越山高沟深、高程落差大的秦岭山脉,沿线地形地质条件复杂,选择经济合理的最大坡度方案,对线路长度、工程规模、建设投资、运营效果、运输能力影响较大。...
  • 集大高速铁路引入大同铁路枢纽方案研究

    集大高速铁路引入大同铁路枢纽方案研究

    论文摘要集大高速铁路是我国"八纵八横"高速铁路主通道中呼南通道的重要组成部分,其引入大同铁路枢纽方案对线路总体走向、大同铁路枢纽总图格局有重大影响。阐述集大...
  • 重载铁路四线高墩大跨连续刚构设计研究

    重载铁路四线高墩大跨连续刚构设计研究

    论文摘要兴保铁路安家山河大桥为重载铁路四线桥,为跨越安家山河而设,主桥采用(80+130+80)m连续刚构,桥高达94m。该桥面临多线、高墩、大跨等复杂问题,需对结构尺寸优化、...
  • 新建包海通道西安至安康高速铁路速度目标值研究

    新建包海通道西安至安康高速铁路速度目标值研究

    论文摘要随着中西部高速铁路的建设发展,在地形复杂地区选择经济合理的速度目标值方案,对于工程投资、运输质量、路网意义等方面尤为重要。新建西安至安康高速铁路行经秦巴山区,为合理确定...
  • 新建高速铁路兰州至张掖三四线速度目标值研究

    新建高速铁路兰州至张掖三四线速度目标值研究

    论文摘要新建高速铁路兰州至张掖三四线位于甘肃省河西走廊,沿线经济发展及城镇化水平高于同等区域,但略低于中西部地区,选择经济合理的速度目标值方案,对客流吸引、工程投资、运输质量、...
  • 包银高速铁路引入乌海地区方案研究

    包银高速铁路引入乌海地区方案研究

    论文摘要包银高速铁路作为我国铁路"八纵八横"高速铁路网中京兰客运专线的重要组成部分,是西北地区连接东北、华北地区的交通大动脉和经济大通道,其引入乌海地区方案...
  • 新建兰合铁路引入兰州铁路枢纽接轨方案研究

    新建兰合铁路引入兰州铁路枢纽接轨方案研究

    论文摘要兰合铁路是国家高速铁路网中兰(西)广通道的重要组成部分,是甘肃、宁夏等地区连接西南、沟通华南的重要铁路通道,其引入兰州铁路枢纽将对区域铁路网格局及枢纽客货运系统产生重要...
  • 长江下游张家洲水道河床演变与工程方案研究

    长江下游张家洲水道河床演变与工程方案研究

    论文摘要张家洲水道为长江中下游重点碍航浅滩水道之一。枯水期主航道在南、北两汊交替变换,当南港水深不足航行基面下4.0m时,航道改走北港。张南上浅区工程实施以后,官洲洲头低滩淤积...
  • 津蓟铁路扩能改造方案研究

    津蓟铁路扩能改造方案研究

    论文摘要天津至蓟县铁路是一条客货兼顾的区域性铁路,是"三西"煤炭外运北通道中大秦铁路集疏运系统的组成部分,是一条客货兼顾的区域性铁路。既有线技术标准低,运输...
  • 施工技术的细化与落实

    施工技术的细化与落实

    论文摘要施工技术管理的现实问题一面是围绕技术质量更加精细化研究,把方案选择、细节完善和应对措施准备周密可靠;一面是将技术方案得到有效的贯彻执行,把进度安排、成本控制、安全管控等...