新建包海通道西安至安康高速铁路速度目标值研究

新建包海通道西安至安康高速铁路速度目标值研究

论文摘要

随着中西部高速铁路的建设发展,在地形复杂地区选择经济合理的速度目标值方案,对于工程投资、运输质量、路网意义等方面尤为重要。新建西安至安康高速铁路行经秦巴山区,为合理确定速度目标值方案,结合西安至安康高速铁路为西渝高铁组成部分的特点,首先对西渝高铁速度目标值进行统筹研究,在分析客流特征、时间目标值的基础上,采用综合分析法、比较法对不同方案进行论证分析,推荐符合功能定位、与路网协调统一、经济性最优的350 km/h方案;进而对西安至安康高速铁路速度目标值进行细化研究,推荐与西渝高铁一致的350 km/h方案。研究结论满足西安至安康高速铁路的运输需求,与区域路网相协调,工程规模及投资水平适中,综合效益最优;同时对西渝高铁安康至重庆段标准选择提供技术支撑。

论文目录

  • 1 西安至安康高速铁路概况
  • 2 西渝高铁速度目标值研究
  •   2.1 西渝高铁概况
  •   2.2 客流特点
  •   2.3 时间目标值的确定
  •     2.3.1 满足通道功能的时间目标值
  •     2.3.2 满足运输市场竞争需求的分析
  •     2.3.3 适应城际功能的时间目标值
  •     2.3.4 时间目标值的确定
  •   2.4 速度目标值研究
  •     2.4.1 速度目标值方案构成
  •     2.4.2 不同速度建设标准及工程经济分析
  •     2.4.3 速度目标值综合比选
  •     2.4.4 西渝高铁速度目标值推荐意见
  • 3 西安至安康高速铁路速度目标值细化研究
  •   3.1 不同速度目标值方案工程投资影响分析
  •   3.2 不同速度目标值经济效益分析
  •   3.3 研究结论
  • 4 结语
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 马红伟

    关键词: 西安至安康高速铁路,速度目标值,工程经济,方案研究

    来源: 铁道标准设计 2019年03期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 铁路运输

    单位: 中铁第一勘察设计院集团有限公司

    分类号: U238

    DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201805220006

    页码: 7-11

    总页数: 5

    文件大小: 1408K

    下载量: 120

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