协调控制论文

协调控制论文精选了各类专业相关论文范文,还包含与协调控制论文相关的免费论文下载。涵盖各专业协调控制论文相关的本科毕业范文,硕士论文等,是应届毕业生写协调控制论文必不可少的资料,关于协调控制论文资料共有200万篇,其中相关的本科论文100万篇,希望对您的协调控制论文写作有参考意义。

凝结水节流快速变负荷与自恢复控制

论文摘要为提升燃煤发电机组的快速变负荷能力,进而支撑中国规模化新能源电力的并网与安全运行,通过凝结水节流的快速变负荷与自恢复控制,实现了凝结水节流与传统协调控制的有机结合。基于机理分析与试验曲线辨识建立了凝结水节流调节的动态微增功率模型,给出了机组含凝结水节流调节的三入两出非线性控制模型;设计了一种融合凝结水节流调节与传统协调控制的新型变负荷控制策略,克服了凝结水节流对除氧器和凝汽器热井水位的影响...

凝结水节流论文协调控制论文 2020-12-30 465 views

一种直流微电网协调运行能量管理方法

论文摘要根据微电网系统中发电、储能、并网等模块的工作特性,本文提出了一种直流微电网协调控制方法,能够协调各模块工作在互相合适的工作模式,并根据需求在各个模式之间进行平滑切换,保证直流微电网的稳定运行。最后,通过实验对协调控制方法进行了验证。论文目录1 直流微电网组成与系统结构2 系统总体运行模式  2.1 系统协调控制总体结构  2.2 系统运行模式划分与介...

直流微电网论文储能系统论文 2020-12-29 957 views

强迫转自然循环一体化压水堆协调控制策略

论文摘要一体化压水堆系统使用直流蒸汽发生器,通常具有强烈的耦合特性和复杂的非线性,强迫循环转自然循环过程引入大的冷却剂平均温度设定值变化不利于系统控制和反应堆安全。针对以上问题,本文提出一种先进的协调控制策略来实现强迫循环转自然循环过程的自动控制,并改善其动态特性。依据模糊逻辑理论,采用协调控制器协调2种底层控制器,分别为模糊控制器和PID控制器,实现反应堆功率控制系统、稳压器压力控制系统和给水控...

协调控制论文模糊逻辑论文 2020-12-29 494 views

船舶并网逆变器无功补偿的协调控制策略

论文摘要为满足负载在实际船舶中的无功需求,研究在电网不平衡的情况下,船舶并网逆变器输出无功功率的控制方法。针对船舶并网逆变器在电网不平衡下瞬时功率输出存在二次波动问题,提出一种改变并网电流指令中负序基波分量比重的控制策略,实现并网逆变器瞬时功率与三相并网电流协调控制,有效改善电网三相不平衡问题。仿真试验结果表明:该协调控制策略能在保证电网电能质量的前提下,实现对船舶电网的无功补偿。论文目录1 船舶...

船舶并网逆变器论文不平衡电网论文 2020-12-29 952 views

直流配电网中光储系统协调控制仿真研究

论文摘要分布式能源接入直流配电网,可省去电压逆变的过程,有效提高电能质量,研究光伏发电系统和储能系统的协调控制策略,可有效提高光伏发电的电能质量,充分利用本地太阳能。直流配电网中,光伏发电单元工作在MPPT或限功率模式,通过控制器检测直流母线电压偏差和蓄电池SOC阈值来协调光储系统的出力方式。经过MATLABSimulink仿真验证,提出的协调控制策略可使光储系统输出电压波动小于±10V,有效解决...

直流配电网论文光伏发电论文 2020-12-29 431 views

可变信号周期的干线公交分段绿波协调控制方法

论文摘要干线交通信号协调控制是针对地面常规公共交通方式信号优先研究的核心内容之一。本文以提高干线公交的服务水平为目标,以干线公交分段绿波周期时变为研究对象,提出了一种可变周期的动态干线公交分段绿波控制算法。本文以一个单点交叉口为样本,比较了实施新技术前后的公交延误情况和社会车辆的延误情况。结合多属性决策理论提出了评估新技术使用效能的方法。通过一个具体算例对新方法进行了验证,验证结果表明本技术具有极...

公交优先论文干线交通信号论文 2020-12-29 303 views

车辆主动悬架协调控制技术研究

论文摘要为解决汽车转向工况下悬架系统垂向振动控制和侧倾控制存在的协调问题,提出了基于功能分配的主动悬架协调控制策略,设计了垂向运动控制器、侧倾控制器和协调控制器,通过协调控制器对垂向运动控制器和侧倾控制器进行功能分配。在控制策略的实现过程中,利用Adams建立整车动力学模型,在Simulink中设计控制系统,搭建Adams/Simlink主动悬架整车联合仿真平台,并通过汽车二自由度线性模型验证该平...

主动悬架论文协调控制论文 2020-12-29 599 views

面向不间断供电的多端交直流混合配电网控制策略

论文摘要交直流混合配电网能便捷高效地接入各种交直流设备,将是未来配电网的发展方向之一,其运行控制策略是保证系统稳定、可靠运行的基础。基于多端直流互联结构的交直流混合配电网,研究主从控制模式和下垂控制模式下的各换流站的控制策略,以及换流站交流侧故障和恢复并网过程中重要负荷的不间断供电方法。通过Matlab/Simulink搭建多端交直流混合配电网测试模型,结合该文提出的协调控制策略进行仿真算例分析,...

交直流混合配电网论文协调控制论文 2020-12-29 193 views

基于虚拟变电站的末端配电网光储协调控制方法

论文摘要针对农村地区配电网供电可靠性低以及光伏扶贫政策下大规模分布式光伏接入引起的电压越限和潮流倒送问题,提出一种基于虚拟变电站模式的光储协调控制方法,结合河北省营里乡配电网实际工程案例,对不同运行方案下系统的稳态性能,如电压水平、网络损耗等进行了对比分析,并基于蒙特卡洛模拟验证了所提方法对农村配电网供电可靠性提升的有效性。论文目录1 工程问题描述2 虚拟变电站建模  2.1 ...

分布式光伏论文虚拟变电站论文 2020-12-28 237 views

两挡AMT无动力中断换挡协调控制研究

论文摘要针对一种纯电动汽车用离合器后置式二挡机械式自动变速器(AMT),提出将同步器布置于变速器第二轴的方案,通过离合器和同步器的切换控制实现无动力中断换挡.为使换挡过程中变速器输出扭矩变化平顺,综合考虑冲击度与滑摩功等换挡性能指标,针对换挡过程的不同阶段,采用相应的换挡协调控制策略:扭矩相时驱动电机扭矩保持不变,同时协调控制离合器扭矩;惯性相时分别采用PID、自适应模糊PID控制电机扭矩使离合器...

电动汽车论文换挡论文 2020-12-28 788 views

基于多交路运行的同种制式轨道交通跨线组织研究

论文摘要随着城市轨道交通投入的线路逐渐增多,轨道交通运营管理方式由单线运营向网络化运营方向转变,为实现网络化运营背景下城市轨道交通列车的优化组织,在阐述轨道交通线路客流特点的基础上,对城市轨道交通多交路运行组织方式的通过能力进行分析,提出轨道交通路网中同种制式下多种交路跨线运行组织方式,对研究轨道交通网络化协调控制,提高轨道交通列车运行的通过能力,实现轨道列车跨线运行具有一定的指导意义。论文目录1...

轨道交通论文多交路运行方式论文 2020-12-28 101 views

基于MMC二次谐波注入的光伏直流升压接入系统故障清除协调控制策略

论文摘要光伏直流升压接入系统在交流电网发生故障时应该具备故障穿越(fault ride through,FRT)的能力,然而交流电网中较大过渡电阻故障被清除后,直流变压器(DC transformer,DCT)控制策略难以自动恢复至最大功率点跟踪(maximum power point tracking,MPPT)控制。提出基于模块化多电平换流器(modular multilevel conver...

光伏并网论文协调控制论文 2020-12-28 768 views

基于公交优先的多路口车速引导控制方法

论文摘要对于复杂的交通流,传统公交信号优先有可能会破坏干线协调控制效果,为此,提出公交优先可变车速引导和多交叉口信号配时优化的集成方案.以背景公交线路需求的历史数据为前提,通过定时检测公交车流状况,优化公共周期、绿信比和相位差,实时调整多路口交通信号配时,以此改善公交车的通行效率.同时,以福州市金山大道三个交叉口为例,进行Vissim仿真模拟验证,仿真结果表明:所提方法可有效提升多交叉口公交车流的...

车速引导论文干线论文 2020-12-28 852 views

含风电的VSC-HVDC并网系统暂态特性分析

论文摘要为了提高柔性直流输电(VSC-HVDC)并网系统的暂态稳定运行特性,文中基于送端采用双馈风电机组(DFIG),建立VSC-HVDC输电并网系统,研究该系统的并网暂态运行特性。为解决电网故障时并网VSCHVDC直流电压失稳问题,提出并网VSC-HVDC直流电压与VSC间协调控制策略。在MATLAB/Simulink平台搭建风电并网仿真模型,仿真分析风速变化、并网点故障等情况下系统的暂态特性以...

电压失稳论文柔性直流输电论文 2020-12-28 138 views

超临界循环流化床机组负荷快速响应的协调控制优化

论文摘要超临界循环流化床(CFB)机组采用常规煤水比控制策略,存在惯性大、滞后长等问题,导致主蒸汽压力波动大,负荷响应效果差,在区域控制误差(ACE)模式下更为严重。本文根据CFB机组的特点,提出一种负荷快速响应的协调控制优化策略,采用主蒸汽流量协同中间点温度实现全过程给水控制;前馈调节与PID偏差调节相结合,采用负荷和主蒸汽压力偏差共同作用于锅炉主控的负荷快速响应;充分利用CFB锅炉蓄热,通过汽...

超临界论文火电机组论文 2020-12-28 349 views

汽车主动转向与直接横摆力矩协调控制

论文摘要为了提高汽车的操纵稳定性和行驶稳定性,分别对主动转向及直接横摆力矩控制进行了研究。根据汽车线性二自由度模型获得汽车稳态工况下的期望横摆角速度和期望质心侧偏角,设计了上层控制器和下层控制器,其中上层控制器为主动转向与直接横摆力矩功能分配的协调控制,下层控制器采用单神经元自适应PID算法设计了主动转向控制器和直接横摆力矩控制器。基于汽车行驶稳定性指标设计了调度参数,以实现主动转向和直接横摆力矩...

协调控制论文主动转向论文 2020-12-28 859 views

基于模型预测控制的无人驾驶汽车横纵向运动控制

论文摘要针对具有高度非线性、强耦合的无人驾驶汽车运动控制问题,提出了一种基于模型预测控制(MPC)的横纵向综合控制方法。参考速度曲线由参考路径弯曲度确定,再通过分层纵向控制器,实现速度跟踪。通过MPC,用纵向上位控制器来计算期望加速度;基于逆纵向动力学模型,用下位控制器来协调驱动和制动。基于运动学模型,以当前系统状态和纵向速度预测序列为输入,用横向控制器来预测出系统状态变化,以便求解车辆前轮转角。...

无人驾驶汽车论文运动控制论文 2020-12-27 315 views

大规模风电直流外送系统单极闭锁场景下送端系统协调控制策略

论文摘要当高压直流输电系统送端换流站发生单极闭锁故障时,换流站交流侧无功功率将出现过剩,导致换流站交流侧电压骤升,从而进一步引起送端电网末端风电场机端电压的骤升。为了保证送端系统的安全稳定运行,分析高压直流输电系统发生单极闭锁故障后送端系统的潮流分布和送端系统过电压产生的原因,结合典型双馈风电机组的功率可控运行区域及直流换流站的短时过载能力,提出计及双馈风电场及换流站的协调故障穿越控制策略。仿真结...

高压直流输电系统论文单极闭锁论文 2020-12-27 438 views

特高压直流分层接入下换相失败预防协调控制

论文摘要特高压直流分层接入下逆变侧高低压阀组分别接入500 kV和1000kV电压等级,当以上某个电压等级发生交流故障时,引起高低压逆变阀组发生换相失败的主导因素是不同的。分别分析了逆变阀组发生换相失败的主导因素,分析表明:导致非故障层逆变阀组换相失败的主导因素是直流电流的升高,而导致故障层逆变阀组换相失败的主导因素是交流电压的跌落。由于换相失败预防控制通过检测交流电压判断交流故障,非故障层逆变阀...

特高压直流输电论文分层接入论文 2020-12-27 191 views

基于节点映射模型的电力信息物理系统实时仿真平台

论文摘要随着电力系统与信息系统的耦合影响日益加深复杂,需建立能够高效协调控制数据传输的电力信息物理系统(cyber-physical system,CPS)联合仿真平台,以精确模拟CPS的信息交互过程。该文在对比分析现有电力CPS联合仿真架构优缺点基础上,基于OPAL-RT和OPNET建立了电力信息物理系统实时仿真平台。针对电力系统实时控制场景需求,建立了链接电力和通信网络的节点映射模型,使用统一...

信息物理系统论文协调控制论文 2020-12-26 823 views

一类离散事件动态系统的协调控制问题(英文)

论文摘要通过科恩的极大代数方法讨论了一类具有流水线结构离散事件动态系统的协调控制问题。对无缓冲系统非阻塞均匀时间的控制条件进行了讨论,证明了无缓冲非阻塞均匀时间控制的充分必要条件是线性状态的反馈。系统的重要参数可以通过系统的处理时间矩阵直接表示,同时避免了矩阵维数过大造成的计算复杂性。论文目录文章来源类型: 期刊论文作者: 张文钢,李春桃关键词: 极大代数,特征值,阻塞,协调控制来源: 长江大学学...

极大代数论文特征值论文 2020-12-08 272 views

基于CANopen协议的刮板输送机功率协调控制系统研究

论文摘要针对刮板输送机在实际工况中头尾两电机功率不平衡问题,研究与设计了基于CANopen协议的刮板输送机功率协调控制系统。介绍了系统的总体方案设计、CANopen协议通信原理、协调控制策略、硬件结构与软件设计。通过对搭建的实验台进行测试表明,利用CANopen通信根据实时负载变化调节电机转速,可以有效地实现两电机在负载波动条件下的功率协调控制,为刮板输送机驱动电机功率控制的研究提供了新思路。论文...

刮板输送机论文协议论文 2020-12-02 301 views

面向最小尾气排放的干道车队协调控制模型及算法

论文摘要为了减少车队在干道交叉口的尾气排放,本文根据比功率排放模型,构建了尾气排放量与延误时间、停车次数之间的关系模型;根据干道协调控制下延误时间、停车次数与相位差之间的相关关系,建立了一种以干道车队尾气排放总量最小为目标的干道双向信号协调控制模型,并利用MATLAB编程软件实现了信号周期与相位差的优化;最后应用该模型对相邻信号交叉口进行了算例测试分析,研究结果表明:在未饱和状态下,双向车队尾气排...

交通工程论文尾气排放论文 2020-12-02 966 views

船用蒸汽动力装置机炉协调控制技术

论文摘要针对原有技术协调控制的响应时间过长,控制不稳定的问题,提出船用蒸汽动力装置机炉协调控制技术研究。按照蒸汽动力装置物理结构,分析机炉能量转换过程,将其分为3部分,完成处理分析,利用流量连续方程,分析锅炉传热原理,优化汽轮机做功方式,计算传递函数,建立机炉协调控制系统模型,利用SIMULINK可视化仿真工具,设计仿真实验。实验结果表明,与原有技术相比,所设计的新型协调控制技术,能够有效缩短响应...

蒸汽动力装置论文协调控制论文 2020-11-28 894 views

过饱和轨道交通车站客流动态协调控制研究现状与展望

论文摘要如何根据客流的动态分布状况来为过饱和车站提供实时进站客流控制方案,已成为中国城市轨道交通路网安全高效运营管理迫切需要解决的问题。文章在收集国内外相关研究文献的基础上,从轨道交通网络客流OD动态估计、轨道交通车站客流控制等方面对国内外研究现状进行了综述和分析,并针对后续可进一步工作研究的内容进行了展望。论文目录1 引言2 国内外研究现状及发展动态分析  2.1 轨道交通网...

轨道交通车站论文过饱和论文 2020-11-27 652 views

基于变权重系数的分布式驱动无人车轨迹跟踪

论文摘要为了提高分布式无人车轨迹跟踪的精度,提出了基于自主与差动协调转向控制的轨迹跟踪方法。首先,在车辆三自由度模型基础上,基于模型预测控制(MPC)实时计算前轮转角以控制车辆进行自主转向轨迹跟踪。在此过程中,为了提高自主转向下车辆的轨迹跟踪精度与行驶的稳定性,考虑多种因素,利用经验公式及神经网络控制对MPC的预瞄步数和预瞄步长进行多参数调整,实现预瞄时间的自适应控制。其次,在恒转矩需求的情况下,...

汽车工程论文分布式驱动无人车论文 2020-11-24 197 views

基于预防-紧急协调控制的大电网连锁故障防御策略

论文摘要电网结构和运行方式的复杂性日益增加,源发故障引发大停电事故的概率随之加大。基于过载主导型连锁故障的传播机理和时间特性分析,兼顾调度人员对连锁故障后果的可承受性,建立了基于预防-紧急协调控制的大电网连锁故障防御模型,引入协调因子将控制压力分解到连锁故障发生前/后,以预防控制优化系统的初始运行状态,在考虑发电机可调度潜力的基础上以紧急控制配合必要的切机/切负荷手段,实现对连锁故障蔓延的抑制。I...

大电网论文连锁故障论文 2020-11-24 553 views