基于多交路运行的同种制式轨道交通跨线组织研究

基于多交路运行的同种制式轨道交通跨线组织研究

论文摘要

随着城市轨道交通投入的线路逐渐增多,轨道交通运营管理方式由单线运营向网络化运营方向转变,为实现网络化运营背景下城市轨道交通列车的优化组织,在阐述轨道交通线路客流特点的基础上,对城市轨道交通多交路运行组织方式的通过能力进行分析,提出轨道交通路网中同种制式下多种交路跨线运行组织方式,对研究轨道交通网络化协调控制,提高轨道交通列车运行的通过能力,实现轨道列车跨线运行具有一定的指导意义。

论文目录

  • 1 城市轨道交通线路客流特点
  •   1.1 线路客流特点分析
  •   1.2 换乘站客流特点分析
  • 2 城市轨道线路多交路通过能力分析
  •   2.1 多交路运行组织形式
  •   2.2 多交路线路通过能力最大化
  • 3 基于多交路的跨线列车协调优化
  •   3.1 跨线交路车底运用
  •   3.2 跨线模型构建
  •   3.3 模型求解
  •   3.4 案例分析
  • 4 研究结论
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 胡兴丽,熊慧茹,邹雄

    关键词: 轨道交通,多交路运行方式,跨线组织,协调控制,网络化管理

    来源: 铁道运输与经济 2019年01期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 铁路运输

    单位: 重庆公共运输职业学院运输贸易系

    基金: 重庆市高等职业院校专业能力建设(骨干专业)项目(渝财教[2016] 172号),重庆公共运输职业学院教学改革研究项目(YSJG20180502),重庆公共运输职业学院科研项目(YSKY2018-07),重庆公共运输职业学院精品在线开放课程建设项目(GYKC20180221)

    分类号: U292

    DOI: 10.16668/j.cnki.issn.1003-1421.2019.01.22

    页码: 111-115

    总页数: 5

    文件大小: 1943K

    下载量: 161

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