气动噪声论文

论文摘要为揭示超高层建筑气动噪声产生的机理及空间分布特征,利用大涡模拟,在大气边界层内求解超高层建筑绕流场,结合FW-H（FfowcsWilliams-Hawkings）方程的...

论文摘要利用Fluent软件预测了风力机翼型在覆冰状态下的气动性能和气动噪声,采用大涡模拟与基于Lighthill声类比的FW-H模型相结合的方法模拟了不同覆冰状态下的声压级频...

论文摘要风电产业发展日新月异,由此导致的噪声污染问题日益突出。文章在介绍风力机气动噪声产生机理的基础上,对海上风电机组气动噪声监测和预测方法进行综述,介绍国内外对气动噪声监测和...

论文摘要随着列车速度的大幅提升,气动噪声问题愈发凸显;受电弓噪声在整车噪声中占较高位置,为研究高速列车受电弓气动噪声特性,通过Lighthill声学理论的宽频噪声模型对高速列车...

论文摘要基于Fluent数值模拟软件对动叶可调轴流风机建立三维计算模型,研究其内部流场特性及进出口气动噪声在安装角△β由-12°偏转到12°工况下的演变规律,研究结果表明,叶轮...

论文摘要采用直接模拟方法,研究了平面内单侧空腔、对置双空腔模型以及不同错开距离的双空腔模型的流体流动,分析错开距离对流体互相干涉的影响。结果表明,对置的双空腔可以明显降低管道噪...

论文摘要采用数值计算方法研究了模化设计对压气机气动噪声的影响,三维流场计算结果表明模化设计压气机与原始机型满足相似准则,整级性能参数误差在2%以内;流场结构的分析进一步证实了模...

论文摘要为了探究真空管道高速列车气动噪声随着列车运行马赫数变化的分布规律,本文对真空管道交通(VTT)系统内高速列车气动噪声的研究主要采用理论研究和数值模拟相结合的方法。采用基...

论文摘要针对高速列车气动噪声的影响越来越明显的问题,基于Lighthill声学理论,应用宽频带噪声源模型、LES大涡模拟和FW-H声学模型对某型高速列车气动噪声进行数值模拟,分...

论文摘要为得到高气动性能、低噪声的风力机专用翼型,基于参数化建模翼型,研究前缘外形对风力机翼型气动性能及气动噪声的影响规律。通过分离涡模拟方法和声学类比方程建立噪声预测方法。针...

论文摘要为了研究船用低速柴油机涡轮增压器离心压气机在高效运行工况下的气动噪声特性,本文采用数值计算方法对多工况下的压气机噪声进行了数值预测。通过非定常流动数值模拟对比分析了不同...

论文摘要汽车空调HVAC总成的气动噪声是汽车空调系统主要噪声来源之一。本文分析了HVAC总成的气动噪声的产生机理,并对某车型HVAC总成的气动噪声表现进行了性能改进。建立了HV...

论文摘要基于数值计算方法,研究了船用低速柴油机增压器气动噪声特性,并分析了压气机和涡轮对增压器气动噪声的贡献度。首先分别建立了压气机和涡轮的数值模型,计算了增压器设计工况下二者...

论文摘要大涡模拟(LargeEddySimulation,LES)湍流模型在汽车外流场及气动噪声模拟计算分析中有着广泛的应用,高精度的非定常流场计算结果是有效进行气动噪声仿真分...

论文摘要根据旋翼辐射的气动噪声求解气动声学反问题,给定合理的旋翼表面载荷并结合声类比方法得到观测点的信号,以此进行表面载荷反演。对建立的大型不适定性方程组采用奇异值分解结合正则...

论文摘要针对壁面凸出三维方柱的气动噪声问题,在北航D5气动声学风洞中对不同长径比以及不同直径的三维方柱进行了气动噪声的测量研究。实验结果表明随着方柱长径比的增加,三维方柱远场噪...

论文摘要近些年来,随着通用航空的不断发展,螺旋桨飞机被越来越多的运用于民用航空领域,尤其是短距运输方面。但是螺旋桨飞机的最大弱点就噪声和振动十分明显,螺旋桨飞机的广泛应用因此而...

论文摘要本文从长深比L/D=1的矩形空腔出发,探究了在低速流动下（45m/s-60m/s）,上游壁面形状的改变对空腔气动噪声特性的影响。本文所研究的四类空腔分别为:基本矩形腔、...

论文摘要共轴对转螺旋桨因其潜在的经济和环境效益而被认为将应用于未来的大型飞机,然而对转桨固有的噪声问题成为阻碍其成规模应用的最大障碍。本文聚焦于对转桨的气动噪声问题,通过实验手...

论文摘要针对不同迎角下壁面凸出三维方柱体的气动噪声特性问题,在北航D5气动声学风洞中对不同迎角下长径比不同的三维方柱体进行了气动噪声测量。实验首先对0度迎角下长径比为0到30的...