![基于环路热管的动车组牵引变流器冷却系统方案设计与模拟分析]()
论文摘要为了提高铁路核心电子部件冷却系统技术水平,满足铁路电子装备发展需求,运用热控领域先进技术环路热管针对牵引变流器核心部件IGBT进行了冷却系统方案设计,并对设计方案进行了...
![某型高速动车组牵引变流器噪声控制及仿真优化研究]()
论文摘要某型高速动车组现场运行时牵引变流器噪声突显,产生刺耳的啸叫声,严重影响乘车人员舒适性。针对这一现象,开展了变流器现场和车间噪声声学测试,了解其声学特性,确定啸叫声来源;...
![弓网离线对牵引传动系统的影响]()
论文摘要离线时间长短严重影响动车组受流质量,目前离线时间的划分主要根据运行管理经验,尚无理论分析。基于现场测试数据和MATLAB仿真软件,建立了包含弓网离线电弧和列车牵引变流器...
![地铁车辆电传动系统标准化产品平台研制]()
论文摘要通过确定地铁车辆电传动系统平台的系统技术性能及系统主电路,探讨对主要器件和部件的平台化设计与选型,并最终确定简统化接口方案以及牵引变流器平台的总体结构与设计要点。最后通...
![牵引变流器电磁兼容研究现状]()
论文摘要由于电力机车的车内存在大功率、大电流的驱动系统,电磁干扰特性同传统车辆相比有很大不同,大功率的电力电子装置在运行过程中会产生很强的电磁干扰,可能会使整车运行不稳定或车载...
![大功率牵引变流器电流谐波最小PWM控制策略的研究与实现]()
论文摘要大功率交流传动机车牵引传动系统受器件开关频率的限制,在高速运行区需要采用同步优化调制的方法来减小谐波,针对电流谐波最小PWM调制技术,对其控制原理进行了理论分析,论述了...
![轨道交通牵引变流器矢量控制技术]()
论文摘要交流牵引电机相比较主流电机,一般有较为简单的结构、较小的体积以及较轻的体重,能够适应轨道交通很多方面的内容,有很大的优势。因此在现代的城市轨道交通中,牵引电机在机车中发...
