交通拥堵论文

论文摘要为了研究交通拥堵问题,基于多智能体一致性理论对一类车辆跟驰模型的稳定性进行了研究.利用Lyapunov稳定性理论,通过设计适当的控制器使得车辆跟驰模型趋于稳定,并得到了...

论文摘要为了缓解职住分离带来的潮汐式的交通拥堵,本文首先分析阐述了潮汐车道应用与发展情况,通过其在一二线城市应用的成功经验,论证了其在三四线城市应用的必要性。以昭君路为例,对其...

论文摘要针对公交车由于停站延误等原因而无法适应现有的绿波带,提出一种城市主干道公交双向绿波带设计方法:基于MATLAB图解法,经过二次协调,在局部路口之间兼顾社会车辆的信号协调...

论文摘要在城市建设过程中,城市空间布局虽然也会经过考证,但是在后期的发展过程中,受到政策、人口迁移、产业集群、交通设施建设等方面的影响,很容易出现车位紧张、交通拥挤的情况,国外...

论文摘要中心城区作为城市的政治文化中心和重要经济功能集中体现的地区,是交通流最为密集复杂的区域,中心城区的拥堵给居民出行带来了极大的不便并给社会带来一定的损失。本文选取福州中心...

论文摘要车辆通过某一路网的时间是测算交通拥堵程度的重要指标。为提高车辆通过时间的预测精度,不仅要考虑数据采集精度的影响还要考虑模型的选择。本文提出多模型融合的车辆通过时间预测方...

论文摘要针对集装箱码头拥堵和环境污染问题,考虑在现有集装箱运输网络的基础上引入地下物流系统。以最小化系统阻抗和二氧化碳排放量为目标,建立针对地下物流系统的多目标规划模型,利用鲁...

论文摘要伴随小汽车的普及,温州城市小汽车的平均增长率为24.6%。到2018年底前,温州市区的小汽车总数达到了39.9万辆,私家车的总数占比为84%,相较2017年有所增加,在...

论文摘要近年来,城市交通供需矛盾日益突出,针对交通供需严重不平衡的现实问题,文章在基于政策性的交通需求管理上,采取了优先发展和经济杠杆两大策略。在优先发展优惠公交的策略中,研究...

论文摘要考虑交通出行需求和路网拓扑结构,研究了环形放射状路网上的交通拥堵特性。基于国内7个城市的出租车乘客OD数据分析,研究了出租车用户群体出行距离分布特性,建立了一种基于OD...

论文摘要近几十年来,伴随着我国经济的快速发展,机动车保有量也在快速增加,城市交通问题比如交通拥堵、交通管理效率低等问题日益突出。随着人工智能技术的发展及应用,建立智能交通是解决...

论文摘要随着信息技术的发展,可采集的城市交通数据不断丰富,通过实时采集的速度、流量数据对交通进行研判,在交通拥堵产生前进行预警,可使交通管理者提前采取交通管控措施缓解交通拥堵。...

论文摘要为了衡量交通拥堵对出租车市场均衡结果的影响,采用柯布—道格拉斯型生产函数作为匹配函数的表达形式,构建了交通拥堵环境下的包含巡游车与网约车的出租车市场均衡模型。算例表明,...

论文摘要交通拥堵是兰州市城市空间发展中极其严峻的问题,给兰州市带来了一系列负面影响,扰乱了城市居民的生活秩序,破坏了城市生态环境,制约了经济的发展。文章从城市规划及经济学理论方...

论文摘要交通拥堵程度的判定具有一定的主观性。交通的拥堵等级与交通参与者的直观视觉体验密切相关。当交通参与人视觉中的车辆行驶速度缓慢,众多车辆在某一区域内以相对缓慢的速度行驶或者...

论文摘要城市道路交通事件检测是道路交通智慧应急系统的关键技术之一。针对当前难以自动检测交通事件问题,提出了一种利用路况数据发现造成交通拥堵的交通事件检测方法。首先,分析空间维和...

论文摘要已有的城市交通网络瓶颈识别研究往往关注于路网结构特征或是路段交通流的属性,而较少从整体网络层面研究交通流的组织变化情况。将统计物理学中的渗流理论引入城市交通研究,从整体...

论文摘要为快速疏散交通瓶颈,提出一种均衡流量和饱和度的交通控制方法.首先,利用过车数据获得各路段与瓶颈的关联度,据此得到相关路段,并依据路段剩余空间和排队增长趋势确定可控与不可...

论文摘要交通拥堵预测是智慧交通一个重要组成部分,但是大量的交通数据无法以公开的方式获取。在不完全数据下,提出了一种基于时空相关性的交通拥堵预测方法。该方法采用改进的核密度估计法...

论文摘要德州市有着四通八达的交通体系,它不仅是山东省的重要交通城市,也是一个全国著名的交通枢纽。但是德州市也面临着严重的道路交通拥堵问题,本文通过对目前德州市城区道路交通拥堵问...