福州市中心城区交通拥堵程度识别研究

福州市中心城区交通拥堵程度识别研究

论文摘要

中心城区作为城市的政治文化中心和重要经济功能集中体现的地区,是交通流最为密集复杂的区域,中心城区的拥堵给居民出行带来了极大的不便并给社会带来一定的损失。本文选取福州中心城区位于鼓楼区的几条主干道作为实例,采用模糊综合评判模型,在调查分析数据的基础上,分析工作日晚高峰各时间段的拥堵程度判别,并和道路实际交通流运行情况进行对比,结果表明,该模型具有较好的适用性。

论文目录

  • 1 绪论
  • 2 中心城区的相关问题
  •   2.1 中心城区的界定
  •   2.2 中心城区道路系统
  • 3 中心城区交通拥堵的模糊综合评判模型
  •   3.1 评价指标集的确定
  •   3.2 评判标准的建立
  •   3.3 隶属函数的构造
  •     3.3.1 梯形隶属函数的构造方法
  •     3.3.2 中心城区交通拥堵程度的模糊分级
  •     3.3.3 路段拥堵延时指数的隶属函数
  •     3.3.4 路段饱和度的隶属函数
  •     3.3.5 交叉口饱和度的隶属函数
  •     3.3.6 交叉口延误时间的隶属函数
  •   3.4 指标权重的确定
  •   3.5 模糊合成值的计算方法
  •   3.6 模糊综合评判结果的确定方法
  • 4 模型的运用
  •   4.1 数据调查
  •   4.2 模型分析
  •   4.3 结果对比
  •   4.4 模型运用
  • 5 结语
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 赵银柱,谢幸林,涂锦程,李承洲,王锋

    关键词: 交通拥堵,中心城区,模糊综合评判,隶属函数

    来源: 福建交通科技 2019年01期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 公路与水路运输

    单位: 福州大学土木工程学院

    分类号: U491.265

    页码: 105-110

    总页数: 6

    文件大小: 2965K

    下载量: 207

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