斜拉桥论文

论文摘要潭州大桥主桥为314m独塔双索面斜拉桥,主梁采用半开口分离双箱断面钢箱梁结构,为研究该桥特殊主梁断面的风致振动问题,提出有效的控制措施,通过制作该桥主梁节段1∶40缩尺...

论文摘要铁路大跨斜拉桥,由于换索施工难度大、周期长、成本高、对列车正常运营影响大,因而拉索体系的受力性能研究具有重要研究价值。以某大跨非对称斜拉桥为工程背景,对大跨非对称斜拉桥...

论文摘要斜拉索作为斜拉桥的重要构件之一,其质量问题关系着整座斜拉桥的使用寿命以及桥梁的安全性能。拉索长期暴露在空气中,在风吹、日晒、雨淋等各种环境因素的影响下,其表面会出现不同...

论文摘要本文以某主墩承台地处岸边岩溶区的独塔双索面斜拉桥为研究对象,介绍了大面积锁扣钢管桩围堰在河边岩溶区的应用情况,并采用midasCivil软件对围堰各个不利工况受力进行验...

论文摘要平潭海峡公铁大桥处于典型的大风海洋环境,其FPZQ-3标段的3座通航孔桥均为双塔双索面钢桁-混凝土混合梁斜拉桥,均采用H形钢筋混凝土桥塔,桥塔墩承台采用哑铃形防撞吊箱围...

论文摘要为研究上海长江大桥在风、汽车荷载、温度、道路不平顺多因素影响下的列车走行性,将其视作温度变形、公路与轨道不平顺作用下的风-车-桥耦合动力系统。建立桥梁、列车车辆、不同类...

论文摘要芜湖长江公路二桥主桥为主跨806m的双塔四索面钢箱梁斜拉桥,采用斜置阻尼约束体系。为研究斜置阻尼约束体系实桥的动力性能,建立粘滞阻尼器实时监测系统,实测桥址处的风速、风...

论文摘要为提高组合梁斜拉桥混凝土桥面板横向预应力的施加效率,减少桥面板的纵向裂缝,提出一种可在混凝土桥面板与钢横梁结合前施加横向预应力的干湿混合接缝新型桥面构造。以鳌江特大桥为...

论文摘要传感器的测点布置是大跨结构健康监测的关键问题之一。为了使用较少的传感器获取尽可能有效的数据,将猴群算法应用于斜拉桥的测点优化中。结合斜拉桥的特点,应用Fisher信息矩...

论文摘要广州南沙港铁路龙穴南特大桥主桥原设计为主跨260m的钢桁梁柔性拱桥,因防洪要求,需将主跨扩宽至448m。针对部分引桥已经施工且工期紧迫的实际情况,选取3种变更桥型方案（...

论文摘要为解决钢绞线斜拉索无应力长度缺失带来的施工控制难题,提高大跨度斜拉桥施工控制的高效性,将单根索内钢绞线视为整体,基于无应力状态基本原理,根据拉索张拉前结构状态与拉索目标...

论文摘要为明确非对称斜拉桥建造过程中辅助墩支座受力状态,解决大桥建设过程中出现的辅助墩支座受拉及脱空问题,根据结构特点提出了增加永久配重、逐步落架、逐步配重逐步落架等3种优化方...

论文摘要为了确定大跨斜拉桥成桥索力,综合考虑成桥状态大跨斜拉桥的受力和变形特点,建立大跨斜拉桥成桥索力优化的数学模型.从计算精度和收敛速度两方面对帝国竞争算法进行改进,提出一种...

论文摘要漂浮体系斜拉桥的桥塔和主梁之间通常设置纵桥向粘滞阻尼器来控制梁端位移,合理的阻尼器参数需通过全桥有限元模型进行反复试算得到.文中基于此类桥梁的显著动力响应特点,即主梁纵...

论文摘要研究目的:商合杭铁路裕溪河特大桥（60+120+324+120+60）m双塔钢箱桁梁斜拉桥是目前我国时速350km高速铁路最大跨度的钢箱桁梁斜拉桥,且主梁结构形式为国内...

论文摘要为使斜拉桥成桥状态合理,受力均匀,线形平顺,将遗传算法和粒子群相结合,提出合作协同演化算法,在前期搜索中利用遗传算法搜索域广的特点,提高找到最优解区域的概率.在迭代后期...

论文摘要为了研究收缩徐变参数对超宽混凝土主梁斜拉桥的影响,根据工程实际建立全桥空间梁格模型,基于AEMM-FEM法和灰色关联度方法分析结构收缩徐变参数敏感性.结果表明:收缩徐变...

论文摘要贵州平塘特大桥为（249.5+550+550+249.5）m三塔双索面叠合梁斜拉桥,为提高上部结构施工效率,将主梁节段散拼优化为钢梁整体节段吊装,每个湿接缝单独浇筑优化...

论文摘要采用有限元法建立钢-混凝土组合桥梁的结构模型,分析了不同典型施工阶段下桥梁主梁和腹板结构的受力特征,获得了桥梁整体失稳状态。并以桥梁局部失稳状态分析斜拉桥结构的稳定性特...

论文摘要为得到沪通公铁两用长江大桥(后简称沪通大桥)桥址区风速时程序列,对沪通大桥开展了现场风速实测,对桥址区的风场特性进行分析,得到基于实测数据的风速谱,并将其与规范给出的风...