疲劳试验论文

论文摘要全机结构疲劳试验由多种复杂系统组成,包括控制系统,液压系统,加载系统和测量系统等,试验现场参试人员需处理多个型号试验值班工作,试验故障排查难度大且耗费时间长。为了提高故...

论文摘要针对风电叶片疲劳试验过程中实际振幅与目标振幅的追踪控制关键问题,提出了一种基于RLS算法的实际振幅与目标振幅的追踪控制策略,设计出了一套风电叶片疲劳试验系统。采用基于R...

论文摘要针对客货共线铁路CRTSⅠ型板式无砟轨道的疲劳寿命问题,采用有限元软件,通过应力等效原理及列车运行速度确定了室内混凝土疲劳试验的加载值和加载频率;在各组合工况下对混凝土...

论文摘要为提高航空发动机FGH96材料涡轮盘在较高应力梯度缺口处如螺栓孔处的疲劳寿命预测精度,通过使用新的平均应力公式,同时考虑应力梯度和尺寸效应的影响,通过FGH96材料级间...

论文摘要为研究现浇GFRP-混凝土组合桥面板的疲劳力学性能,探究组合桥面板的工程适用性,利用疲劳机（型号JAW-500K）完成了一片现浇试件的210万次疲劳荷载试验研究。试件采...

论文摘要为了研究不同材料组成、不同结构形式的缩尺及足尺构件的疲劳力学性能,通过介绍500kN电液伺服脉动疲劳试验加载系统的机械主体结构和基本功能、技术性能、控制器和控制软件,对...

论文摘要为研究正交异性钢桥面板在移动荷载不同空间位置作用下各构造细节的应力特性,建立了大跨公路悬索桥正交异性桥面板的有限元模型。首先针对移动荷载在横桥向的6个车道位置,通过纵向...

论文摘要为了研究梁结构疲劳刚度退化对模态频率的影响,对预应力混凝土梁进行疲劳试验和动力测试,得到疲劳历程中疲劳刚度和模态频率的演化规律.建立疲劳全过程变刚度有限元修正模型,并对...

论文摘要为了解高铁桥梁整体式减震榫的疲劳性能,确定其低周疲劳寿命,提出采用临界平面法和能量法组合的方法对减震榫的低周疲劳寿命进行预测。该方法以临界平面上的塑性应变能作为减震榫的...

论文摘要正交异性钢桥面因整体性好、承载力强等优势在铁路大跨度桁梁及箱梁斜拉桥、拱桥等桥型中应用越来越广泛,其疲劳特性与公路桥面具有显著的差异。针对铁路正交异性钢桥面加劲肋与横隔...

论文摘要为研究栓钉锈蚀后负弯矩区钢-混凝土组合梁的疲劳性能,分别进行1个试件的静力试验和5个试件的疲劳试验研究。通过静力试验获得组合梁的极限荷载,为疲劳试验提供依据。通过疲劳试...

论文摘要基于现有的一般测试方法,结合光纤光栅传感技术,提出了重载铁路预应力混凝土梁疲劳试验测试方法,并通过2根大比例模型梁验证了光纤光栅传感技术在预应力混凝土梁疲劳试验中应用的...

论文摘要飞机设计定型及投入生产前,需进行全尺寸结构耐久性和损伤容限试验[1-3]。全尺寸结构耐久性和损伤容限试验周期长,试验风险大且随试验进展递增,控制试验风险是试验成败的关键...

论文摘要目前飞机结构疲劳试验过程中,载荷设计存在一种基于C语言的遗存系统。该系统程序布局分散,操作过程僵化,数据断点较多,人机交互界面较复杂,从而导致试验准备工作的效率不高、周...

论文摘要介绍车轮和车轴疲劳试验内容、试验方法以及偏心共振法、悬臂梁法、拉压法的疲劳试验设备技术特点。在车轮、车轴疲劳性能台架试验验证方法研究中,分析载荷谱台架试验技术,基于车轮...

论文摘要为研究试样厚度对船用钢疲劳裂纹扩展速率的影响,设计并实施两组不同厚度的紧凑拉伸试样进行疲劳裂纹扩展速率试验,同时建立了三维疲劳裂纹扩展有限元模型,分别基于线弹性理论和弹...

论文摘要结合某二级公路的实测资料,通过间歇时间和受力状态对水泥混凝土室内小梁弯曲疲劳试验结果进行修正,得到修正后的应力疲劳方程。然后基于Palmgren-Miner准则和某公路...

论文摘要为了掌握高铁车站结构中型钢混凝土（SRC）梁的受弯疲劳性能,开展了该类组合梁在反复荷载作用下的疲劳试验。研究了疲劳加载过程中SRC梁内的H形钢、钢筋、混凝土、栓钉剪力键...

论文摘要细小裂缝造成的渗水导致混凝土耐久性受到影响的现象在工程应用中不可忽视,因此对细小裂缝的修复及评价的研究具有重要意义。使用注射法和浸泡法两种微生物修复方法对混凝土细小裂缝...

论文摘要从解决全球气候变暖的角度来看，汽车的轻量化对于CO_(2)减排及提高燃油效率都起到重要作用，因此，对于部件、模块等采取了各种轻量化的措施。汽车悬架弹簧也同样采取了轻量化...