智能交通论文

论文摘要随着社会发展,汽车数量快速增长,人们的生产和生活因此变得更加便利,但交通拥堵等一系列问题也随之而来。因此,城市发展中的一个重要问题是如何解决城市道路交通拥堵问题。为了提...

论文摘要提出了一种基于Haar特征的车牌识别方案,利用Haar特征可靠性高、计算复杂性低和容错性强等方面的特点,能够对含有噪声的中文车牌图像快速准确识别,并在Python和Op...

论文摘要机场外航服务人员排班是机场智能调度系统的重要组成.针对目前我国机场外航服务人员排班主要采用人工方式,排班效率低下,员工工作时间均衡性不高,且难以满足多种类约束这一现状,...

论文摘要为实现城市交通异常管理的主动式响应,给交通异常处置争取更多的时间,减少交通异常对城市路网的影响,提出了一种基于神经网络及关联性修正的交通异常预测方法。基于历史异常数据构...

论文摘要针对传统交通系统中短期客流预测精度低的问题,考虑城市交通站点客流数据在横纵向时间序列的规律性,基于卡尔曼滤波算法和K近邻（K-NearestNeighbor,ANN）算...

论文摘要信息时代给社会发展带来新的机遇,智能交通技术也随之面临新的发展。以往智能交通的管理过程,因数据量过大而难以利用,对细节性问题也是难以发现和解决。应用大数据技术可对智能交...

论文摘要车联网(IoV,Internetofvehicle)技术是智能交通中的热点研究课题,智能数据传输新方法的研究是IoV的重要技术之一。针对IoV的智能数据传输问题,考虑了...

论文摘要为解决自主移动机器人非结构化道路识别检测准确性、鲁棒性及实时性的问题,提出一种基于感兴趣区域（RegionofInterest,ROI）与多层感知器（Multi-Lay...

论文摘要近10年来,我国的互联网产业与信息化技术的发展速度十分迅猛。智能交通技术也在此背景下得以迅速发展。如今我国交通领域正在全面引进和普及智能交通技术,并解决了一些城市交通运...

论文摘要为了提高交叉口通行效率,改善传统路口固定配时,解决目前所采用的控制策略效果差的问题。提出了一种车联网环境下的交叉口自适应信号控制系统。通过车载单元获取即将进入交叉口的车...

论文摘要近几十年来,伴随着我国经济的快速发展,机动车保有量也在快速增加,城市交通问题比如交通拥堵、交通管理效率低等问题日益突出。随着人工智能技术的发展及应用,建立智能交通是解决...

论文摘要个体差异是影响疲劳驾驶识别的重要因素.为研究基于转向行为的疲劳驾驶识别受个体差异的影响,本文对疲劳驾驶转向特征指标的个体差异敏感度进行分析.通过实车试验获得自然驾驶数据...

论文摘要针对从出发点到室内停车位,特别是室内行车时的定位与导航问题,提出了一种依靠车载摄像头识别车库内车位编号,并配合车库电子地图实现车库内车辆定位与导航。该方法整合并延伸了现...

论文摘要为了解决现有路网条件下交叉口通行效率低的问题,提出了一种改进型模糊控制方法,并且以平均延误作为单交叉口信号控制的最终评价参数。针对二维模糊控制器中模糊规则库依赖人工经验...

论文摘要随着城市化建设的迅速发展,城市交通堵塞、交通安全与交通污染问题日益严重,对城市发展提出了严峻考验。而随着大数据分析技术的不断成熟与完善,具有真正意义上的智能交通体系建设...

论文摘要为解决智能手机使用行为对驾驶安全影响过程缺少定量描述的问题,基于驾驶行为信息加工和注意分配理论,探索智能手机使用行为与驾驶可靠性的关联关系,提出7个因果关系假设,构建涵...

论文摘要随着国家城镇化进程不断推进,城市交通拥堵问题日益严重,传统交通信号灯已无法满足要求。针对此背景,提出一种基于车流量控制交通灯时间的控制算法。在此算法下,根据路口不同的交...

论文摘要车载激光扫描近年来被广泛应用于道路环境信息提取及道路三维模型重建方面等工作,然而由于测量数据中包含目标种类繁多、点云数据量大,仍然需要大量的人工处理步骤以实现道路标线等...

论文摘要随着科学技术的不断进步,智能交通领域对人工智能技术的要求与应用越来越高,尤其是城市车辆数量的增加,相应的城市交通压力就越来越大,在一些大城市中,交通非常拥堵,交通问题亟...

论文摘要交通拥堵程度的判定具有一定的主观性。交通的拥堵等级与交通参与者的直观视觉体验密切相关。当交通参与人视觉中的车辆行驶速度缓慢,众多车辆在某一区域内以相对缓慢的速度行驶或者...