监控量测论文

论文摘要合肥轨道交通2号线科学大道站3号出入口暗挖通道下穿长江西路,通道属浅埋—超浅埋,通道的上覆地层与围岩为人工填土和黏土,且位于合肥市长江西路主干道下方,上覆地层中管线众多...

论文摘要为保证隧道施工期间围岩稳定和支护结构体系安全,本文结合超前地质预报与洞内、外地质观察,通过对某大断面软弱围岩公路隧道进行施工监控量测,分析处理地表下沉、拱顶下沉及周边收...

论文摘要将新奥法监控量测手段与以往静态风险评估方法相结合,基于监控量测项目确定山岭公路隧道施工安全动态风险评估指标体系。先采用层次分析法确定各风险评估指标的初始权重,借助监控量...

论文摘要中和村隧道工程地质情况复杂,施工难度大,围岩级别为Ⅴ级,以全～强风化泥岩为主,隧道周边岩体自稳能力弱,需提前施作超前支护,初期支护须及时支护,以免产生过大的塑性变形,从...

论文摘要本文以哈尔滨地铁二号线南直路车站暗挖段SK25+490断面为背景,通过收集现场监测数据,绘制地表沉降和拱顶下沉的历时变化曲线。运用FLAC3D软件,结合隧道的工程概况建...

论文摘要隧道初期支护设计对隧道工程的重要性不言而喻,在现场监测"S"型时态曲线中,存在三个变形阶段,对不同变形阶段进行隧道初期支护参数研究分析,有利于提高施...

论文摘要基于成兰铁路杨家坪隧道的复杂地质条件,文章对绿泥石千枚岩进行了岩石力学实验,对现场地质进行了测量和力学机理分析,理论分析了其产生大变形的机理。通过对隧道的监测,基于有限...

论文摘要本文以粉砂岩、砂岩及泥岩复合类软岩顶板特征的大采高综采工作面为背景,采用现场岩性判定、实验室测试、理论分析、数值模拟等手段相结合的方法,采前对顶板运动规律及采场压力进行...

论文摘要为了确定基于Q系统的洞库中台阶最佳开挖高度,文章依托锦州大型地下储油洞库工程,首先根据现场的Q值、RMR值和BQ值统计资料,比较了Q值法与其它围岩分级方法,建立了Q值与...

论文摘要近年来，我国多个城市相继发生了由于地铁施工等原因造成的地面塌陷事故，给人民群众的生命安全造成了危害，严重影响了城市安全发展。这些事故是天灾还是人祸？从我国地铁建设的情况...

论文摘要以杭州大毛坞～仁和大道供水管道工程为背景,采用数值计算与现场监测相结合的方式,分析研究了软土地区盾构近距离下穿施工对现状地铁隧道群的影响,研究成果可为类似工程提供重要的...

论文摘要跨铁路顶推施工的桥梁,为确保营运安全,铁路局一般会要求要点施工。受要点时间长度的限制,临时支墩间距一般不会超过20m。楚大高速公路在跨越并行多线营运的广大铁路时,线间没...

论文摘要天津地铁5号线成林道站-津塘路站区间隧道盾构机从津塘路站始发,在接收端成林道站重叠接收。接收端地质及周边环境复杂,安全风险高。盾构接收时容易发生突发性灾害,直接威胁施工...

论文摘要隧道施工监测及信息反馈被认为是隧道施工过程中必不可少的环节,但目前现行规范对部分测试项目的预警阀值未明确规定,因此寻求一种切实可行获得预警阈值的方法极为必要。文章以九绵...

论文摘要隧道的安全建设受地质条件复杂、施工工艺多样、数据信息处理不及时等因素影响,为提高隧道施工管理和信息化水平,以威东线田和至温泉段改建工程隧道项目为依托,将BIM、数值模拟...