地表沉降论文

论文摘要曲线双隧道开挖不同于直线型隧道,近年来曲线线型多应用于地铁隧道。为研究地铁常见的曲线平行双隧道施工引起的地表沉降规律,基于吉隆坡MRT一期北段工程的施工实测数据,对4个...

论文摘要基于工程实例,参考现场掘进参数,通过数值模拟现场盾构掘进过程。对比数值计算结果及现场监测结果可知沉降趋势基本相同,误差在15%以内,说明数值计算方法及结果相对可靠。建议...

论文摘要盾构法是地铁隧道施工常用的工法之一,但对于填海地区盾构推进过程中引起复杂地层的地表沉降的机理,目前还缺乏足够的认识和工程实践经验积累,有待进一步深入研究。为此,本文以深...

论文摘要厦门城市轨道交通1号线城市广场站—塘边站浅埋暗挖区间采用矿山法施工,由于隧道穿越地质条件复杂的填石区地表沉降难以控制。仅采取喷射混凝土封闭掌子面、注浆加固、加强超前支护...

论文摘要蕉溪岭特长隧道西南侧为蕉溪岭铜矿,距离矿山矿权界限最近水平距离约330m,且该地下矿山采空区规模较大,形态各异。为了分析蕉溪岭铜矿采空区对拟建隧道施工的影响,采用基于D...

论文摘要地下开采容易导致地表沉降或者塌陷,通过对开采区域地表进行定期监测,获得沉降数据,并通过月度沉降数据对比,获得地表沉降规律。传统的数据处理方式单调、缺乏立体感,本文借助S...

论文摘要通过理论分析、现场监测和数值模拟等方法的结合,研究了魏墙煤矿1301首采工作面地表移动变形规律,得出地表移动变形相应的基本参数和概率积分预计参数,为今后矿区在类似地质条...

论文摘要西安地处典型的黄土地区,作为“一带一路”国家发展战略中陆上丝绸之路的起点,即将踏上更加快速的发展轨道。城市地下交通轨道作为城市发展的重要标志,具有占地面积小、空间利用率...

论文摘要伴随着我国城镇化进程的加快,地下空间的开发和利用越来越受到建设者的青睐,作为非开挖施工技术的一种,顶管法在地下工程建设中得到了广泛应用。为了提高地下空间开发的利用率,隧...

论文摘要随着近十几年来经济全球化的高速发展,城乡一体化的进程逐渐加快,城市地下轨道交通在迅速成长的同时也面临着考验。在地铁隧道施工建设的众多方法中,盾构法以其安全性高、施工速率...

论文摘要为推进合成孔径雷达差分干涉测量（D-InSAR,DifferentialInterferometricSyntheticApertureRadar）技术在地表沉降地理国...

论文摘要采用ABAQUS有限元分析软件,建立三维弹塑性模型,分析了不同隧道埋深H、直径D、土体弹性模量E、应力释放率P、静止侧压力系数K0条件下,盾构开挖对地表变形的影响。通过...

论文摘要基坑开挖会造成下部隧道周围土压力变化以及土体产生位移,使隧道结构稳定性受到影响,从而变形控制显得尤为重要。以合肥南站南广场基坑工程实测数据为例,采用PLAXIS2D有限...

论文摘要世界首条盾构法联络通道一宁波地铁联络通道已经将盾构法挖掘地铁联络通道变为现实,但对于盾构法联络通道挖掘对地表沉降的影响还缺乏足够的认识和积累。以宁波地铁3号线某区间的地...

论文摘要针对传统地表沉降监测和成因分析无法实现大规模应用的问题,该文采用一种结合InSAR和地表覆盖数据的多源数据监测和分析方法。通过对Envisat数据集和哨兵1号数据集时序...

论文摘要南昌市由于近年来中心城区改造以及地铁线路的施工,导致了大范围的地表沉降。为了有效监测南昌市中心城区的地表形变,采用21景哨兵一号（Sentinel-1）数据结合短基线集...

论文摘要针对徐州地铁1号线某盾构隧道施工区间,采用数值分析方法,对比现场与计算的地表沉降变形规律,分析在不同注浆压力大小及分布模式作用下隧道上方地表沉降变形的规律,为实际施工提...

论文摘要南宁作为北部湾经济区的核心城市及中国-东盟博览会的永久举办地,正处于城市地铁修建及工程建设的高峰期。南宁位于复杂地质水文条件的南宁盆地中西部,地铁施工及运行有可能引发地...

论文摘要以合肥地铁2号线某区间段为工程背景,基于理论分析和数值模拟相结合的方法研究了双孔平行隧道掘进过程中地表纵横向沉降规律。研究结果表明:双孔隧道掘进过程中横向地表沉降发生在...

论文摘要隧道地表沉降是围岩稳定性判断的重要依据,也是隧道施工监控量测的重要环节。浅埋偏压隧道地表沉降规律相对于非偏压隧道更为复杂,也更容易诱发安全事故,因此有必要进行深入研究。...