城市交通论文

论文摘要针对城市轨道交通短时客流的非线性分布特征,本文提出一种基于变点模型、小波变换、自回归滑动平均模型(ARMA)的组合预测模型.首先,利用变点模型将车站进站客流数据划分为具...

论文摘要针对武汉市路网的基本结构特征,该文以道路stroke作为路网的基本结构单元,以对偶拓扑图作为路网几何拓扑结构的表达形式,基于复杂网络理论的相关定量分析指标,进行了研究分...

论文摘要现代化城市交通管理工程技术的发展十分迅猛,并逐渐被应用于城市交通管理的实践工作环节当中,从而对现代城市交通建设的速度与质量提升带来了巨大推动作用。为此,逐步增强对不断飞...

论文摘要城市交通监管平台通过丰富的信息化手段,实现城市公共交通拥堵的治理,保障交通资源有效利用,促进城市交通管理有序,统筹城市交通规划建设,对于促进城市交通可持续发展具有重要战...

论文摘要低碳城市是低碳发展的热点方向,城市作为人类生产和生活的基本单元,也是用以衡量碳排放和环境污染的基本单元,同时是碳减排和可持续发展的重要环节。文中首先对国内外城市低碳发展...

论文摘要低碳交通是城市交通发展的必然选择.为定量分析出行者环保意识对低碳出行选择行为的影响,本文基于出行者环保行为和环保态度,利用Rasch模型,构建了出行者潜在的环保意识.将...

论文摘要城市交通污染物排放主要是由汽车内燃机产生的,汽车尾气的排放已经成为城市空气污染的首要原因,分析汽车尾气直接排放出的各种污染物对人体健康造成的影响,提出一种基于扩散模型的...

论文摘要针对传统道路信息检测方式不能获得实时连续的道路信息的问题,提出使用无人机进行路网巡视的方法。通过时空路网建立多机飞行路径优化模型,解决无人机的路径优化问题。模型可分别以...

论文摘要为解决城市视景仿真还原度差、系统流畅度不佳等问题,提出一种基于VegaPrime与VC++联合仿真的视景仿真框架;使用MultigenCreator与3DMAX联合建模...

论文摘要本文为了完善乘客的公交出行链,设计了一种基于一卡通数据的公交换乘行为分析方法。文章首先分析公交换乘行为的时间和空间影响因素,然后设计以公交出行记录为基础的公交换乘行为识...

论文摘要准确地对机动车排放污染进行量化评估是机动车排放控制策略制定的前提.为提高模型计算精度,提出低速行驶比例的概念,用于描述车辆在路段上行驶时瞬时速度的分布特征.在传统的VS...

论文摘要在共乘匹配问题中,考虑时空热度对共乘车主收益的影响,构建了以共乘收益和共享路线百分比为优化目标的数学模型,提出了一种启发式多进程进化算法用于求解.算法根据历史数据采用三...

论文摘要为了研究交叉口行人与机动车相互干扰的严重问题,通过分析交叉口人车行为特征,建立行人前进、换道、冲突和机动车加速、减速、随机慢化规则。在人车交互运行特性及让行条件的理论基...

论文摘要为准确研究城市道路交叉口事故发生规律,分析城市道路交叉口事故影响因素,结合北京市100个典型的平面交叉口,首先使用灰色关联模型筛选城市道路交叉口事故关联度最高的8个影响...

论文摘要选择科学、合理的运营管理模式是促进公共汽车行业稳定健康发展、提高政府财政补贴有效性和兼顾供给效率的重要保障。首先,分析公共汽车运营管理模式的内涵,以及不同管理模式的优缺...

论文摘要文章从路权与空间正义概念界定入手,剖析了中国城市交通空间正义缺失的基本症状,探讨了中国城市交通空间正义缺失形成的原因,并从空间正义的角度分析了城市交通规划和建设领域资本...

论文摘要网约车通勤出行比例日益增长,对城市交通运行产生冲击。通过研究影响网约车出行需求的建成环境因素,可以为网约车需求管理提供重要参考。考虑到空间变量的竞争和溢出效应以及误差变...

论文摘要在线路客流控制中,需同时考虑各个车站控流方案的可执行性与协同性.采用Fisher最优分割法确定合理客流控制时段,基于此建立以乘客总等待时间最少和旅客周转量最大为目标的线...

论文摘要轨道交通接运公交线路的优化布设可以扩大轨道交通的客流覆盖范围,提高轨道交通的吸引力。为了研究轨道交通接运公交的站点设置与线路布局问题,本文以最大化轨道交通接运公交线路接...

论文摘要城市交通自动控制系统的控制精度低,易出现车辆碰撞事件,为了提高了城市交通自动控制效果,提出了基于车载激光雷达的城市交通自动控制系统。首先对当前城市交通自动控制研究进展进...