论文摘要
轨道交通接运公交线路的优化布设可以扩大轨道交通的客流覆盖范围,提高轨道交通的吸引力。为了研究轨道交通接运公交的站点设置与线路布局问题,本文以最大化轨道交通接运公交线路接运乘客的客运周转量为目标函数,考虑轨道交通接运公交线路长度和轨道交通站点剩余客流量和区段剩余通过量的约束,建立轨道交通接运公交线路优化的数学模型,并采用改进粒子群算法(PSO)进行求解。最后给出算例,在本文建立的优化模型基础上,用改进粒子群算法对其进行求解,得到轨道交通站点周边接运公交的最优线路,验证了本文所提出模型的可用性。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 高明瑶,石红国
关键词: 城市交通,线路优化,粒子群算法,接运公交,轨道交通
来源: 交通运输工程与信息学报 2019年04期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 西南交通大学交通运输与物流学院
基金: 国家自然科学基金（61803314）
分类号: U491.17
页码: 49-54
总页数: 6
文件大小: 897K
下载量: 175