导读:本文包含了铁矿石码头论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:铁矿石,码头,港口,泊位,布局,供电系统,烟台。
铁矿石码头论文文献综述
沈玮峰[1]（2019）在《长叁角北翼铁矿石码头的选址及发展建议》一文中研究指出为推进长叁角北翼港口铁矿石运输产业的发展,在分析沿海及长叁角铁矿石运输及行业发展态势的基础上,提出长叁角北翼港口铁矿石运输产业布局可能的选址和建设方案,从港口资源整合利用的角度给出相关发展建议:努力抢抓战略迭加机遇,持续开展建港专题研究,超前做好涉港上位规划,突出核心重大项目招商引资。(本文来源于《水运管理》期刊2019年08期）
汪士寒,张丽娜[2]（2019）在《基于排队论的鼠浪湖铁矿石码头泊位布局优化研究》一文中研究指出应用排队论优化鼠浪湖铁矿石码头泊位数量布局。通过x2检验验证该码头排队系统输入过程和服务时间服从泊松分布与负指数分布,选用M/M/S模型,以港、船双方发生和损失费用最小为目标,经优化计算,鼠浪湖码头泊位数量配置不合理。近期需要增加1个(10～30)万t级的泊位,每年可提高直接经济效益6 347.42万元,效益最佳。远期2025年鼠浪湖码头的铁矿石吞吐量预测将达到约7 960万t,其泊位数量布局须进一步优化,需要增加4个(10～30)万t级的泊位。(本文来源于《浙江海洋大学学报(自然科学版)》期刊2019年03期）
官平[3]（2016）在《钢市春暖》一文中研究指出今年以来已有4艘40万吨大船靠泊前3个月铁矿石外贸量同比大增码头公司铁矿石库存比去年底下降100万吨初春的一个傍晚，位于青岛南部的董家口码头，海风呼啸，寒意逼人。经过1个半月的航行，一艘从巴西驶来的40万吨铁矿石大船缓缓靠岸(本文来源于《中国证券报》期刊2016-03-24）
魏本有[4]（2015）在《基于LCAM的铁矿石码头用输送带维保策略研究》一文中研究指出对铁矿石码头用输送带进行科学合理的管理和维护保养,降低输送带的故障发生率,延长其使用寿命,对于确保港口效率和运营成本具有举足轻重的影响。通过研究输送带的特性和使用寿命周期内的故障特点,建立一套能够延长输送带使用寿命的优化的系统性维保策略。(本文来源于《港口装卸》期刊2015年05期）
张梦天,王成金[5]（2015）在《我国港口铁矿石码头布局现状、问题及建议》一文中研究指出铁矿石是我国港口运输重要的大宗货类,铁矿石码头是钢铁企业供应链网络的关键节点。本文分析了我国港口铁矿石码头的发展现状、布局特征,提出了存在的问题和未来铁矿石码头建设的建议。分析表明,近年来我国铁矿石码头建设迅速、布局逐渐完善、码头专业化和靠泊能力大型化趋势明显,但总体上看,全国布局不均衡、北方港口建设超前、专业化程度不高、运输航道及集疏运条件限制、中转码头数量和规模有限等问题亟待解决。(本文来源于《综合运输》期刊2015年10期）
何杭生[6]（2013）在《铁矿石码头布局如何改写》一文中研究指出自2008年以来,我国在世界铁矿石海运贸易量中所占比例逐年增加,据海关统计数据显示,2013年11月,我国进口铁矿石达7784万吨,再度刷新2013年9月份进口7458万吨的历史高位。随着铁矿石进口量的逐年增加以及船舶大型化发展,国内铁矿石码头布局也在不断调整。那么,随着国内产业结构调整的深入,新格局又将如何演绎呢?我国铁矿石进口主要有澳大利亚、巴西、南非、伊朗、印度、印尼等国家,而澳大利亚,巴西和南非(本文来源于《中国船检》期刊2013年12期）
王雪涛[7]（2012）在《基于因子分析的烟台港铁矿石码头竞争力综合评价》一文中研究指出我国2011年全年铁矿石进口量为6.86亿吨,与2010年相比同比增加10.9%。步入“十二五”,钢铁业迎来了转型机遇,显然,走高附加值的发展之路符合钢铁行业的长期发展趋势。工信部预计2012年钢材消费增速小幅下降,但进口量预计增至7.3亿吨,因此我国钢铁需求仍然还有一定的增长空间,铁矿石的进口量同样具有很大的增长潜力。2011年全国港口铁矿石总接卸量为6.71亿吨,同比增长仅4%,因此国内诸多港口仍存在较大的铁矿石接卸能力缺口。在此背景下,烟台港铁矿石码头巨有很大的发展潜力,研究其竞争力水平也是很有意义的。本文主要以烟台港铁矿石码头竞争力为主要研究对象,以大量文献的理论作为基础,应用定性和定量相结合的方法,从铁矿石码头生产经营角度出发,对影响铁矿石码头竞争力的因素进行有效分析,建立了评价烟台港铁矿石码头竞争力的指标体系,为了正确了解和比较出烟台港铁矿石码头发展在环渤海区域和长叁角区域以及南方主要港口中的地位和水平,本文同时对国内的大连港、青岛港、天津港、营口港、唐山港、日照港、秦皇岛港、宁波-舟山港、太仓港、湛江港、防城港的铁矿石码头竞争力进行评价。同时本文采取多元分析中基于降维技术的统计方法——因子分析,对烟台港铁矿石码头竞争力的综合评价指标进行简化降维。最后指出烟台港铁矿石码头发展水平,并提出提升烟台港铁矿石码头竞争力的建议。(本文来源于《大连海事大学》期刊2012-09-01）
姚迪[8]（2012）在《基于车货信息的曹妃甸铁矿石码头港口生产调度与公路运输调度协调优化研究》一文中研究指出近年来,国际贸易发展迅速,进出口商品物流量急剧增加,这对物流向国际化方向发展提出了新的挑战。港口作为国际贸易的主要结点,是所在城市和腹地区域经济繁荣发展的重要战略组成部分,又是综合运输网络的枢纽,已经成为发展物流的重要资源。为了促进港口物流的顺畅发展,快速增加的港口吞吐量需要更加高效的港口集疏运系统。然而,曹妃甸铁矿石码头集疏运系统中公路运输比例偏高造成了港口的严重拥挤,接踵而来的延迟已经大大增加了承运人和托运人的成本。同时,码头日益增加的吞吐量,使得城市运输道路的负荷过重,这些都已经严重影响到曹妃甸铁矿石码头集疏运体系和城市的交通发展。因此,将曹妃甸铁矿石码头港口系统与公路运输系统作为整体进行研究不仅对改善现阶段码头存在的交通拥挤、延迟到货时间等问题起到积极的作用,而且也为之后的港口集疏运网络建设打下良好的基础。为了解决码头内存在的上述问题,如进出车辆拥挤、货物周转时间长、甚至延误顾客要求到货时间等,将曹妃甸铁矿石码头港口生产调度和公路运输调度综合起来(简称港-公调度)进行整体调度优化研究,这里的港口生产调度指的是船舶靠港后,码头前沿至堆场之间的装卸作业调度过程。通过分析港口每艘货船靠港和离港的装卸运输作业过程,采用线性规划的方法,建立包含港口、公路货运场站和客户的曹妃甸铁矿石码头港-公调度优化模型。该模型根据港-公系统信息平台提供的实时车货信息,在满足港口和所有目的地货物需求的前提下,求解出作业时间最短的公路货运车辆调度方案,这里的作业时间既包括装卸车作业时间又包括车辆行程时间。对于每次港口装卸船作业,港-公调度优化模型均能为曹妃甸铁矿石码头货运车辆在港口、货物场站和目的地之间提供最优运输路线,从而节省装卸运输作业时间,提高港-公系统的作业效率。(本文来源于《大连海事大学》期刊2012-05-01）
曾飞[9]（2012）在《基于多目标遗传算法的铁矿石码头泊位调度研究》一文中研究指出自2003年开始,我国一直是世界铁矿石的进口第一大国,长期大批量的运输要求,促进了我国铁矿石专业化物流链的发展,沿海港口加速进行专业化铁矿石码头建设,但是,依然满足不了经济发展和钢铁工业的需要。那么只利用港口现有的资源,仅仅通过调度,不增加港口的设施设备,而能达到优化资源、加快船舶装卸、提高港口设备利用率和降低港口运营费用,具有重大的意义。论文以铁矿石码头泊位调度为研究对象,首先从我国是世界上第一大铁矿石进口国的现实,分析我国铁矿石港口接卸能力与进口总量的差距,引出论文研究的意义,结合国内外研究现状,提出论文的研究内容和方法。其次,分析铁矿石码头泊位调度的相关问题,对论文要建立的模型进行了简化,分析铁矿石船舶卸船的流程,确定两个优化目标函数。考虑船型不同的船舶,其待泊费不同,指出以往很多研究以船舶在港时间最小为目标的不足,确定船舶在港费用最小的目标函数；以船舶装卸时产生的泊位运营费用确定第二个目标函数,即最小化港口运营成本。再次,概述遗传算法的相关知识,论文对基本遗传算法的原理和流程作了相关综述,论述了多目标优化用遗传算法来实现的具体方法。最后,设计铁矿石码头泊位调度遗传算法的具体实现过程。基于论文研究排序问题,采用自然数编码；多目标优化通过权重系数法实现,适应度函数通过对目标函数的转换而得；选择算子采用无放回余数随机选择,使用两点交叉法进行交叉,变异操作为换位变异；选择相关控制参数,对约束条件进行处理；最后针对一个具体实例,运行遗传算法,验证算法有效性。(本文来源于《武汉理工大学》期刊2012-04-01）
黄安湖[10]（2012）在《大型铁矿石码头10kV供电备自投装置运行方式浅析》一文中研究指出结合工程实例,阐述港口10kV备自投装置的动作条件及运行方式,并指出备用电源装置在应用中需注意的问题。(本文来源于《科技风》期刊2012年02期）
铁矿石码头论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
应用排队论优化鼠浪湖铁矿石码头泊位数量布局。通过x2检验验证该码头排队系统输入过程和服务时间服从泊松分布与负指数分布,选用M/M/S模型,以港、船双方发生和损失费用最小为目标,经优化计算,鼠浪湖码头泊位数量配置不合理。近期需要增加1个(10～30)万t级的泊位,每年可提高直接经济效益6 347.42万元,效益最佳。远期2025年鼠浪湖码头的铁矿石吞吐量预测将达到约7 960万t,其泊位数量布局须进一步优化,需要增加4个(10～30)万t级的泊位。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
铁矿石码头论文参考文献
[1].沈玮峰.长叁角北翼铁矿石码头的选址及发展建议[J].水运管理.2019
[2].汪士寒,张丽娜.基于排队论的鼠浪湖铁矿石码头泊位布局优化研究[J].浙江海洋大学学报(自然科学版).2019
[3].官平.钢市春暖[N].中国证券报.2016
[4].魏本有.基于LCAM的铁矿石码头用输送带维保策略研究[J].港口装卸.2015
[5].张梦天,王成金.我国港口铁矿石码头布局现状、问题及建议[J].综合运输.2015
[6].何杭生.铁矿石码头布局如何改写[J].中国船检.2013
[7].王雪涛.基于因子分析的烟台港铁矿石码头竞争力综合评价[D].大连海事大学.2012
[8].姚迪.基于车货信息的曹妃甸铁矿石码头港口生产调度与公路运输调度协调优化研究[D].大连海事大学.2012
[9].曾飞.基于多目标遗传算法的铁矿石码头泊位调度研究[D].武汉理工大学.2012
[10].黄安湖.大型铁矿石码头10kV供电备自投装置运行方式浅析[J].科技风.2012
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