动车组论文

论文摘要以高速动车组车体智能制造项目为载体,基于新一代信息技术和先进制造技术,通过掌握高速动车组的数字化研发/工艺设计系统、数字化制造过程管理系统、数字化/柔性化工装、智能制造...

论文摘要在轨道交通牵引传动系统中,逆变器输出电压中含有较多的低次谐波分量,低次谐波对牵引电机的温升、损耗等产生不利影响,为此对低开关频率下不同调制方式对电机谐波损耗的影响进行理...

论文摘要目前世界上的主要高速铁路国家包括中国、日本、德国、法国等,制动系统原理和制动救援技术均不相同。中国高铁和日本新干线均采用直通式电空制动系统,德国和法国等欧洲干线动车组制...

论文摘要IGBT是列车牵引变流器的核心部件,其寿命预测技术是整车故障预测与健康管理的重要依据。采用半实物仿真方式对CRH5型动车组IGBT电流、电压等参数进行提取,基于这些参数...

论文摘要在线运营高速动车组制动盘螺栓的结构可靠性对列车运行安全性有十分重要的影响。在研究高速动车组制动盘螺栓载荷测试技术基础上,在某客运专线,对国内某型高速动车组动轴制动盘螺栓...

论文摘要随着动车组信息化建设不断深入,动车组运维相关信息系统逐步建立。为推动动车组运用和检修的高效稳定发展,实现规范系统数据,提高数据质量,满足数据共享,结合动车组信息系统数据...

论文摘要基于空调系统的故障模式机理和模糊集合理论,构建了动车组空调系统的模糊故障树,使用三角模糊数表示空调故障树底事件的发生概率,模糊故障树定量分析可得顶事件发生的模糊概率,再...

论文摘要高速铁路的牵引计算与仿真对优化高速铁路线路设计、优化列车运行时间等方面具有重要意义。然而由于缺少高速铁路牵引计算规范和动车组数据资料保密未公开等原因,导致对高速铁路牵引...

论文摘要动车组车体正常运营状态下可以保持十分优异的动力学性能,给乘客创造舒适的出行环境,但在偶然情况下也会出现异常弹性振动,也被称为抖车问题,严重影响车辆运行品质。基于线路实测...

论文摘要保持制动在动车组进站停车时自动施加,启动自动缓解,施加/缓解过程完全自动化,控制、检测、诊断逻辑复杂,智能化程度较高。保持制动与传统动车组坡起制动控制方式相比,大大简化...

论文摘要动车组是中国高速铁路技术中的核心级装备。动车组是各项关键技术的组合体,而动车组制动技术是关乎动车组能否安全可靠高速运行的核心技术之一。目前广铁集团大量配属了CRH1、C...

论文摘要在轨道车辆高速运行过程中,由于紧急制动或者轮对打滑空转等原因造成的踏面局部擦伤和剥离统称为轮对扁疤。基于计算多体动力学和轮轨接触理论,建立了考虑扁疤冲击的动车组动力学模...

论文摘要为提升我国普速铁路旅客舒适性和客运专线运输能力而开发了CR200J型动力集中动车组。该型动车组采用的动力车基于互联、互通、互控等原则进行设计,通过试验和考核后最终定型为...

论文摘要通过对标准动车组铝合金气密隔墙设计结构分析,制定了两种常规制造工艺。通过进一步分析识别出制造工艺的难点,进而从搅拌摩擦焊焊接工艺参数(搅拌头压力、转速和进给速度等)和焊...

论文摘要针对动车组配电柜关键配线接线端子松脱在运用中导致的火灾隐患,从防火预警角度出发,结合RFID(RadioFrequencyIdentification)技术,通过信息化...

论文摘要随着我国高速铁路建设的持续推进,近年来国内高铁动车组的制造水平得到了迅速发展,而动车组铝合金车体焊接作为动车组制造中的重要环节,其对于各种焊接技术的应用也因此得到了更多...

论文摘要文章以CRH1动车组为例,阐述了救援回送控制系统的气路原理,重点分析了CRH1单编组、重联运行、救援其他动车组与被救援中各元件的状态,以为进一步改善动车组救援回送控制系...

论文摘要为使CR300AF型复兴号动车组车顶高压电器设备免受外部恶劣环境影响,保证设备具有良好的工作性能,研制将真空断路器、高压接地开关、高压隔离开关、避雷器和互感器等部件进行...