论文摘要
保持制动在动车组进站停车时自动施加,启动自动缓解,施加/缓解过程完全自动化,控制、检测、诊断逻辑复杂,智能化程度较高。保持制动与传统动车组坡起制动控制方式相比,大大简化了司机站间停车及启动的操作难度。本文系统介绍高速动车组保持制动设计的功能要求、系统原理、制动力设计和试验方法,重点阐述控制信号定义、正常模式和故障模式下保持制动施加、缓解控制逻辑以及诊断逻辑。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 马永靖,朱灵允,孟繁辉,王学文,郑魏婧
关键词: 动车组,制动系统,保持制动
来源: 铁道机车车辆 2019年06期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 铁路运输
单位: 中车长春轨道客车股份有限公司,北京纵横机电科技有限公司
分类号: U266.2
页码: 50-53
总页数: 4
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