东风11型内燃机车论文

郭福林[1]2004年在《高速机车全悬挂转向架设计及试验分析》文中研究说明本文论证了大连机车车辆厂重点科技攻关项目——东风4D型高速客运机车转向架的设计和试验等整个攻关过程。着重分析了针对解决当机车速度达到200km／h后，转向架如何降低轮轨动力作用、提高机车运行的平稳性、抗蛇行、获得良好的动力学性...