导读:本文包含了原型试验论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:原型,混凝土,盾构,气动力,燃气轮机,组合,断面。
原型试验论文文献综述
李清,李梦丽,杨晓辉,黄珏,晏致涛[1]（2019）在《原型输电线路综合试验基地八分裂导线舞动模拟及防舞分析》一文中研究指出覆冰舞动是输电线路的重要灾害之一,对输电线路舞动机理及防舞措施的研究具有重要意义。采用原型输电线路的几何、物理参数以及D形覆冰八分裂导线的气动力参数,建立了基于结点六自由度且考虑抗弯刚度及轴向与扭转耦合变形的叁结点分裂导线模型,研究了加密间隔棒、分散间隔棒和间隔棒铰接对线路舞动的影响。结果表明:模型动力特性与实测值一致,加密间隔棒和间隔棒分散方式1不能有效防舞,间隔棒分散方式2一定程度上会有效提高舞动临界风速,间隔棒铰接连接可以提高舞动临界风速,达到一定防舞作用。(本文来源于《建筑结构》期刊2019年22期）
朱叶艇,朱雁飞,张子新,庄欠伟,郑宜枫[2]（2019）在《异形盾构管片原型试验混凝土裂缝宽度预测与可视化》一文中研究指出预测和可视化监测异形盾构管片混凝土裂缝宽度和开展规律对站立式原型异形盾构管片加载系统的研发以及后续的异形盾构管片优化设计至关重要.通过梁荷载试验完善了体积率为2%的CF50钢锭铣削型钢纤维混凝土最大裂缝宽度理论公式,同时创新性地在原型管片结构试验领域引入非接触式应变光学测量系统,对管片拱顶内弧面关键区域进行裂缝实时监测.研究结果表明,基于叁维数字图像技术(DIC-3D)可定义管片裂缝出现时机判定和裂缝宽度计算方法.管片裂缝宽度经历了初始、稳定和加速等叁阶段发展过程,最终确定出异形盾构衬砌结构极限覆土深度为18.5 m.梁荷载试验所获最大裂缝宽度理论公式中的相关设计参数是有效的,未来可结合壳-弹簧模型计算管片内力结果进行异形盾构管片裂缝宽度的科学预测.(本文来源于《上海交通大学学报》期刊2019年10期）
马华原,龙源,谢全民,宋歌,周游[3]（2019）在《浅埋高压输气管道爆炸地面振动的原型试验与数值模拟研究》一文中研究指出针对浅埋高压输气管道爆炸产生的地面振动效应,采用现场试验结合数值模拟的方法展开研究。组织实施了全尺寸天然气管道爆炸试验,掌握了高压输气管道爆炸地面振动的量级范围以及衰减规律。经试验数据分析得到,埋地高压天然气管道爆炸造成的地面振动主要产生于物理爆炸过程中,随后发生的天然气爆燃过程并未产生明显的地面振动。基于非线性有限元程序LS-Dyna建立了高压输气管道爆炸试验计算模型,计算结果与试验现象吻合较好,验证了模型参数设计的合理性。进一步分析了管道爆炸瞬间管内气体-管壁-土体的相互作用机理、应力分布以及裂纹扩展规律。由计算结果分析得到,管道开裂是由于内部高压气体推动管壁向两侧扩展在裂纹尖端处形成了应力集中,管壁冲击土体的速度可达50 m/s,冲击产生的塑性状态向远处传播逐渐衰减为弹性应力波,即形成了地面振动效应。研究成果揭示了高压气体管道爆炸地面振动的主要成因,可为爆炸事故振动预防提供理论参考和技术支持。(本文来源于《爆炸与冲击》期刊2019年10期）
章景涛,郑学瑞,裘华锋,张南南,强晟[4]（2019）在《新老混凝土缝面应力仿真及早龄期原型试验验证》一文中研究指出关于新老混凝土缝面应力的研究成果主要集中在实验室,缺乏对实际工程新老混凝土缝面早龄期力学发展规律的原型试验研究,且现有仿真计算程序虽然考虑了新老混凝土缝面的早龄期应力发展情况,但不能确定所计算得到应力的合理性。以浙江省澥浦泵站为例,设计了该工程新老混凝土缝面早龄期原型试验,获取了该工程新老混凝土缝面应变和温度历时曲线,利用已有的弹模公式计算得到缝面应力历时曲线。同时,根据实际浇筑计划,对混凝土泵站的施工期温度场和应力场进行了仿真计算,再利用原型试验数据验证仿真计算结果的正确性。计算结果表明:原型试验获取的温度和应力历时曲线与仿真计算结果比较吻合,证明现有仿真计算程序对大体积混凝土的新老混凝土缝面计算较为准确,计算得到的应力值比较符合实际现象。(本文来源于《人民长江》期刊2019年09期）
翟东汉,何武全,赖红兵,娄宗科,霍轶珍[5]（2019）在《模袋混凝土复合断面衬砌渠道糙率系数原型观测试验研究》一文中研究指出为了确定模袋混凝土护坡、砂砾石护底的复合断面衬砌渠道的糙率系数,本文在内蒙河套灌区什巴分干渠(0+200～2+216)和建设二分干渠(1+910～3+040)开展了模袋混凝土复合断面衬砌渠道的原型观测试验研究,得出了不同水深和流量条件下的渠道糙率系数,并建立了渠道观测断面水力测量误差与糙率系数计算误差之间的函数关系,计算分析了什巴分干渠和建设二分干渠糙率系数观测试验的测定误差。试验得出:什巴分干渠原型观测的糙率系数最小值为0.025 1,最大值为0.026 7,平均值为0.025 9;建设二分干渠原型观测的糙率系数最小值为0.0264,最大值为0.0279,平均值为0.0272;什巴分干渠原型观测的糙率系数测定最大误差为5.037%,建设二分干渠原型观测的糙率系数测定最大误差为4.305%。模袋混凝土复合断面衬砌渠道糙率系数范围为0.0251～0.0279,平均值为0.0265,原型观测糙率系数测定的最大误差为5.037%。(本文来源于《干旱地区农业研究》期刊2019年05期）
黄震宇[6]（2019）在《北斗多模卫星导航原型样机飞机搭载试验方法研究》一文中研究指出本文对北斗多模卫星导航原型样机飞机搭载试验方法进行了讨论,详细分析了相关的试验条件、试验方法与试验判据等。(本文来源于《科技视界》期刊2019年21期）
Katsutoshi,MIZUNO,周贤全[7]（2019）在《原型REBCO线圈的机械振动试验》一文中研究指出为了确认原型REBCO线圈是否适合在磁悬浮列车不可避免的振动情况下运用,进行了振动试验。试验结果表明,REBCO磁体可以在振动环境中运用。(本文来源于《国外铁道车辆》期刊2019年04期）
邱月,封坤,何川,苏昂,梁坤[8]（2019）在《盾构隧道错缝拼装管片衬砌局部原型结构破坏试验》一文中研究指出为探明盾构隧道管片衬砌的局部破坏特性,定量评价结构的安全状态,选取考虑前后环错缝拼装组合的原型管片结构局部构件进行加载试验研究。详述结构裂缝的发展、主应力的分布、螺栓的受力与管片内力、变形以及接缝张开、错台的关系,揭示结构的破坏机理,并采用数值计算对试验结果进行验证。研究结果表明:结构初始裂缝出现在中间环内弧面靠近相邻环接缝处,并发展成为最终破坏的主裂缝。在恒定截面轴压比、增大偏心距的加载方式下,结构中部为压弯破坏,两侧为压剪破坏。试件接缝并未发生破坏,张开量较小,错台量较大,手孔附近应力集中较为严重。错缝构件的破坏机理可归纳为:结构刚度较大的区域首先开裂,导致整体刚度重分布,之后刚度较大的区域继续开裂,如此循环,直至结构变形过大发生破坏。可将裂缝宽度、接缝错台量与控制截面竖向位移作为结构安全的评价指标。(本文来源于《土木工程学报》期刊2019年04期）
郭瑞,郭鸿,张建华,蒋红[9]（2019）在《基于原型试验的黄土地区钢管——混凝土组合桩单桩横向抗力特性分析》一文中研究指出为研究水平荷载作用下黄土地区钢管—混凝土组合桩的横向抗力特性,结合山西芮城某光伏发电厂桩基工程现场试验结果,分析了在水平推力作用下钢管—混凝土组合桩桩顶位移梯度、地基土水平抗力比例系数等的变化规律。研究结果表明:随着水平推力增大,不同埋深桩桩顶位移梯度均呈不断增大变化趋势,水平推力每增加3 k N,桩顶位移平均增大8. 07×10-2mm·k N-1;随着水平推力增大,桩侧地基土水平抗力比例系数呈不断减小变化趋势,水平推力每增加3 k N,地基土水平抗力比例系数平均减小79. 22 MN/m4;随着桩顶水平位移量增大,桩周地基土水平抗力比例系数均呈不断减小变化趋势,且水平位移量平均每增加0. 95 mm,地基土水平抗力比例系数平均增大29. 84 MN/m4。(本文来源于《广西大学学报(自然科学版)》期刊2019年01期）
余跃,张天宏,盛汉霖,谢琦,林志祥[10]（2019）在《微型燃气轮机发电机组快速原型控制器硬件在环试验研究》一文中研究指出为了验证燃气轮机发电机组控制器的全状态控制、故障识别与处置功能,提出了1种基于cRIO快速原型控制器的硬件在环仿真方案。该系统包括1套模块化设计的快速原型控制器、高精度的接口模拟器、基于Simulink设计的燃气轮机发电机组数学模型和控制系统监控软件。硬件在环试验表明:快速原型控制器具备燃气轮机发电机组的全状态控制功能;针对注入的7种典型故障,快速原型控制器能快速识别和合理处置。通过硬件在环试验验证的快速原型控制器可用于对真实燃气轮机发电机组的控制。(本文来源于《航空发动机》期刊2019年01期）
原型试验论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
预测和可视化监测异形盾构管片混凝土裂缝宽度和开展规律对站立式原型异形盾构管片加载系统的研发以及后续的异形盾构管片优化设计至关重要.通过梁荷载试验完善了体积率为2%的CF50钢锭铣削型钢纤维混凝土最大裂缝宽度理论公式,同时创新性地在原型管片结构试验领域引入非接触式应变光学测量系统,对管片拱顶内弧面关键区域进行裂缝实时监测.研究结果表明,基于叁维数字图像技术(DIC-3D)可定义管片裂缝出现时机判定和裂缝宽度计算方法.管片裂缝宽度经历了初始、稳定和加速等叁阶段发展过程,最终确定出异形盾构衬砌结构极限覆土深度为18.5 m.梁荷载试验所获最大裂缝宽度理论公式中的相关设计参数是有效的,未来可结合壳-弹簧模型计算管片内力结果进行异形盾构管片裂缝宽度的科学预测.
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
原型试验论文参考文献
[1].李清,李梦丽,杨晓辉,黄珏,晏致涛.原型输电线路综合试验基地八分裂导线舞动模拟及防舞分析[J].建筑结构.2019
[2].朱叶艇,朱雁飞,张子新,庄欠伟,郑宜枫.异形盾构管片原型试验混凝土裂缝宽度预测与可视化[J].上海交通大学学报.2019
[3].马华原,龙源,谢全民,宋歌,周游.浅埋高压输气管道爆炸地面振动的原型试验与数值模拟研究[J].爆炸与冲击.2019
[4].章景涛,郑学瑞,裘华锋,张南南,强晟.新老混凝土缝面应力仿真及早龄期原型试验验证[J].人民长江.2019
[5].翟东汉,何武全,赖红兵,娄宗科,霍轶珍.模袋混凝土复合断面衬砌渠道糙率系数原型观测试验研究[J].干旱地区农业研究.2019
[6].黄震宇.北斗多模卫星导航原型样机飞机搭载试验方法研究[J].科技视界.2019
[7].Katsutoshi,MIZUNO,周贤全.原型REBCO线圈的机械振动试验[J].国外铁道车辆.2019
[8].邱月,封坤,何川,苏昂,梁坤.盾构隧道错缝拼装管片衬砌局部原型结构破坏试验[J].土木工程学报.2019
[9].郭瑞,郭鸿,张建华,蒋红.基于原型试验的黄土地区钢管——混凝土组合桩单桩横向抗力特性分析[J].广西大学学报(自然科学版).2019
[10].余跃,张天宏,盛汉霖,谢琦,林志祥.微型燃气轮机发电机组快速原型控制器硬件在环试验研究[J].航空发动机.2019
论文知识图
