导读:本文包含了调度间隔论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:间隔,车间,控制系统,不可用,算法,相控阵,检查点。
调度间隔论文文献综述
刘俊凯,陈忠宽,马梁,任明秋[1]（2016）在《基于变长度调度间隔的雷达资源调度算法》一文中研究指出在相控阵雷达完成精密跟踪和目标识别等不同任务时,波形、数据率和积累时间等雷达资源需要自适应改变,基于固定长度调度间隔的自适应调度算法较为复杂且不能充分利用雷达资源。提出了一种基于变长度调度间隔的自适应资源调度算法,根据任务请求的重要性函数安排待执行的雷达事件顺序,并根据雷达资源的动态变化情况,自适应地调整调度间隔的时间长度。利用VC语言建模弹道导弹目标和多功能地基相控阵雷达,进行分布式仿真,通过直观观测资源调度的执行过程,以及通过目标跟踪数量和时间利用率两个指标,评价了资源调度算法性能。改进算法的软件实现较为容易,可以增加目标跟踪数量,节约时间资源。(本文来源于《太赫兹科学与电子信息学报》期刊2016年01期）
王顺江,东方[2]（2015）在《调度控制系统间隔图智能生成技术研究》一文中研究指出随着无人值班、集中监控和D5000系统的全面推广,调度控制系统间隔图的好坏直接影响到监控效率,从目前调度监控系统间隔图存在的问题入手,结合监控系统运行需求以及调度自动化运维工作的开展,深入研究间隔图智能生成技术,为调度控制系统间隔图的智能生成提供技术支撑。(本文来源于《东北电力技术》期刊2015年09期）
许花,黄昆,程亿强[3]（2015）在《智能电网调度控制系统间隔图自动生成技术》一文中研究指出随着大运行体系的建设和实施,各级调度中心监控范围越来越广,需要生成的图形也越来越多,其中间隔图可达到数千幅,亟需研发一种大批量间隔图快速生成的方法。文章在分析了智能电网调度控制系统间隔图主要生成方式的基础上,结合市场需求,提出并实现了一种以通用模板图设计和间隔图批量导出为核心技术的新型间隔图自动生成方法。该技术已经成功应用于各级调度控制系统,有效减少了间隔图绘制的工作量,提高了工作效率,适应智能电网调度控制系统安全、稳定、高效运行。(本文来源于《江苏科技信息》期刊2015年25期）
陈可嘉,王潇[4]（2015）在《机器具有不可用时间间隔的两机流水车间调度问题求解性质》一文中研究指出在实际制造环境中,机器由于随机故障或进行预防性维护等,在某些时间段内处于不可用状态,为此,该文研究了任意一台机器具有不可用时间间隔的两机流水车间调度问题,给出了使用Johnson算法得到问题最优解的条件,分析了将Johnson算法作为问题启发式算法的最坏性能比范围。该文研究结果为探索机器具有不可用时间间隔的两机流水车间调度问题的最优算法提供了理论依据。(本文来源于《南京理工大学学报》期刊2015年02期）
陈可嘉,王潇[5]（2014）在《机器具有不可用时间间隔的两机无等待流水车间调度问题的求解性质》一文中研究指出研究工件具有无等待约束,并且只有一台机器具有不可用时间间隔的两机流水车间调度问题.文中给出使用GGA算法得到问题最优解的条件,并证明问题的复杂性,分析将GGA算法作为问题启发式算法的最坏性能比范围.(本文来源于《福州大学学报(自然科学版)》期刊2014年02期）
柯何杨,杨群,王立松,朱快快[6]（2013）在《Hadoop延迟调度中延迟时间间隔的合理设置》一文中研究指出基于Hadoop框架的云计算中,为减少数据迁移提高程序执行效率,延迟调度算法允许作业花费一定的延迟时间间隔等待某计算资源包含该作业待处理数据,而延迟时间间隔的选择往往是一个经验值。在分析了作业待处理数据在文件系统中的分布情况如何影响作业本地化调度的基础上,引入参数用户期望本地化概率,推导出等待时间的计算公式。该公式区分不同的作业,设置不同的等待时间,并且用户可以根据期望本地化概率这一参数来调控作业预期的本地化程度。对上述方法进行实验验证,结果表明:通过公式计算出的延迟时间能够使得作业达到用户预期的本地化效果。(本文来源于《计算机应用与软件》期刊2013年12期）
张萌萌,朱学武,孟宪芬[7]（2013）在《公交调度发车间隔综合优化模型》一文中研究指出发车间隔综合优化模型包含发车间隔优化模型与发车间隔平滑过渡模型。基于平均客流量的发车间隔优化目标为公交客运能力满足最大客流需求,基于最大断面客流量的发车间隔优化目标为保证乘客利益的同时使公交公司的成本达到最小,分别构建基于平均客流量和基于最大断面客流量的发车间隔优化模型;构建发车间隔平滑模型,求解平滑发车间隔,编制公共交通发车时刻表。模型利用整数规划进行求解,并通过实例对模型进行验证。结果表明,该模型能够有效提高公交运营效率,具有较好的实用性。(本文来源于《山东交通学院学报》期刊2013年04期）
何忠政,门朝光,李香[8]（2014）在《基于检查点间隔优化的容错实时系统可调度性》一文中研究指出针对实时系统容错模型只能容忍任务执行时一次故障发生的缺陷,基于卷回恢复容错模型,提出了任务局部最优检查点间隔求解算法,使实时系统任务能够容忍任务执行过程中多次故障的发生;进而基于局部最优检查点间隔提出任务集检查点间隔全局优化(CIGO)策略。基于不同的检查点间隔优化机制,结合实时系统任务最坏响应时间的计算公式进行系统可调度性分析。仿真实验表明,与局部最优检查点间隔相比,基于全局优化检查点间隔的实时系统容错能力有显着提升。(本文来源于《吉林大学学报(工学版)》期刊2014年02期）
宋帅[9]（2012）在《多时间间隔job shop调度问题研究》一文中研究指出排序和调度是决策的一种形式,在制造业中扮演着重要的角色。在当前的竞争环境中,有效的排序和调度已经成为在市场中生存的必要条件。50多年来,关于作业车间调度的研究已经取得了丰富的理论成果,但由于经典作业车间调度问题过于理想化,与现今车间的实际生产状况存在着一定的偏差。因此在经典问题的基础上对其做一定程度的扩展,使新问题更加的符合车间生产的情况就变得十分必要。设备作为车间生产的一项重要资源,其可用与否的表现直接关系着调度方案的优劣以及工厂车间的根本效益。如何及时准确的规避那些设备不可用的时间间隔,保障各工件加工的合理有序进行,从而可以更好的指导生产,满足各订单的要求。对这样问题的研究有着重要的理论和实践意义。首先,本文对所要研究的不可用时间间隔按其各自属性,将它们分为确定型时间间隔和随机型时间间隔。其次,针对确定型时间间隔的作业车间调度问题,本文在经典作业车间调度问题的模型基础上,构建了符合此问题的新的调度模型。运用混合整数规划模型加ILOG禁忌搜索算法来解决这一问题。针对随机型时间间隔的作业车间调度问题,本文采用动态重调度的方法。在重调度驱动机制方面提出新的自适应重调度机制,并将部分重调度与右移重调度相结合,从而兼顾重调度的效率和系统的稳定性。最后,本文采用了西安某生产车间实际生产的数据作为实例,通过结果的分析对比来证明针对多时间间隔的作业车间调度问题,本文提出的解决方法是准确有效的。(本文来源于《西安电子科技大学》期刊2012-01-01）
毛瑞婷,王婷,李凌,胡国兵,段晓达[10]（2011）在《公交调度中发车间隔的确定方法探讨》一文中研究指出本文基于公交客流统计信息,使用微元法及聚类分析、回归分析等方法,探讨一种确定合理公交发车间隔的方法,从而在公交公司成本既定的基础上,通过改善车内拥挤程度,提高乘客满意度。(本文来源于《中国市场》期刊2011年32期）
调度间隔论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
随着无人值班、集中监控和D5000系统的全面推广,调度控制系统间隔图的好坏直接影响到监控效率,从目前调度监控系统间隔图存在的问题入手,结合监控系统运行需求以及调度自动化运维工作的开展,深入研究间隔图智能生成技术,为调度控制系统间隔图的智能生成提供技术支撑。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
调度间隔论文参考文献
[1].刘俊凯,陈忠宽,马梁,任明秋.基于变长度调度间隔的雷达资源调度算法[J].太赫兹科学与电子信息学报.2016
[2].王顺江,东方.调度控制系统间隔图智能生成技术研究[J].东北电力技术.2015
[3].许花,黄昆,程亿强.智能电网调度控制系统间隔图自动生成技术[J].江苏科技信息.2015
[4].陈可嘉,王潇.机器具有不可用时间间隔的两机流水车间调度问题求解性质[J].南京理工大学学报.2015
[5].陈可嘉,王潇.机器具有不可用时间间隔的两机无等待流水车间调度问题的求解性质[J].福州大学学报(自然科学版).2014
[6].柯何杨,杨群,王立松,朱快快.Hadoop延迟调度中延迟时间间隔的合理设置[J].计算机应用与软件.2013
[7].张萌萌,朱学武,孟宪芬.公交调度发车间隔综合优化模型[J].山东交通学院学报.2013
[8].何忠政,门朝光,李香.基于检查点间隔优化的容错实时系统可调度性[J].吉林大学学报(工学版).2014
[9].宋帅.多时间间隔jobshop调度问题研究[D].西安电子科技大学.2012
[10].毛瑞婷,王婷,李凌,胡国兵,段晓达.公交调度中发车间隔的确定方法探讨[J].中国市场.2011
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