论文摘要
针对某国产小型纯电动汽车在40 km/h～80 km/h全加速工况下车内噪声较大问题,通过整车噪声测试和分析,确认噪声主要来源于驱动电机。结合永磁同步电机噪声机理分析和电机的零部件台架试验结果,进一步判定其噪声由阶次噪声和高频谐波频率噪声构成。针对不同的噪声产生机理,通过电机壳体结构优化和电机控制策略来降低车内噪声。改进前后结果表明:改进后驾驶员内耳声压级降低2 dB(A)～5 dB(A),基本消除了电机啸叫噪声,车内声品质大幅提升。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 刘小华,莫崇卫,蒋帅,黄伟,廖金深
关键词: 声学,纯电动汽车,永磁同步电机,噪声,结构优化,控制策略
来源: 噪声与振动控制 2019年05期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 汽车工业
单位: 湖南猎豹汽车股份有限公司
基金: 长沙市科技计划重大专项资助(KQ1703028),湖南省战略性新兴产业-科技攻关与重大科技成果转化资助项目(2018GK4004)
分类号: U469.72
页码: 68-72+95
总页数: 6
文件大小: 2140K
下载量: 268
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