论文摘要
电力机车牵引电机负荷变化大、调速范围广,对其控制是否准确、快速、平稳直接决定行车安全与否。本文构建了一种基于趋近律的滑模变结构(SMC)矢量控制算法,即设计基于指数趋近律的转矩电流控制器代替传统的转速PI调节器,利用李雅普诺夫函数设计并证明了滑动模态的存在性及控制器的稳定性。最终将该控制算法用于某一牵引电机的调速控制仿真,并与传统的PI矢量控制进行比较,结果表明,所构建的SMC控制算法抑制抖振的同时具有较强的鲁棒性,而且显著降低了电磁转矩的脉动。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 刘欢,李东辉,孙燕楠
关键词: 牵引电机,趋近律,电磁转矩脉动,鲁棒性
来源: 变频器世界 2019年09期
年度: 2019
分类: 信息科技,工程科技Ⅱ辑
专业: 铁路运输
单位: 大连交通大学电气信息学院,大连交通大学动车运用与维护工程学院
分类号: U264.1
页码: 84-87+101
总页数: 5
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