闹市区大断面地铁车站钻爆开挖及振动控制

闹市区大断面地铁车站钻爆开挖及振动控制

论文摘要

城市地区地铁车站钻爆法开挖施工,将对周边建筑物和人员产生较大影响甚至造成危害。文章以重庆轨道交通环线洪湖东路车站钻爆法施工为例,详细阐述了爆破方案及爆破参数的设计,通过采用断面分部开挖、三级楔形掏槽、预裂爆破和逐孔爆破网路等技术措施,最大限度减少地表沉降和爆破地震强度对周边环境的影响。实践表明,地铁车站开挖采用本文提出的综合技术措施能显著降低爆破振动,减少钻爆施工对围岩的扰动,确保周边建筑物和人员安全。

论文目录

  • 1 工程概况
  •   1.1 工程简介
  •   1.2 周边环境及地质情况
  • 2 工程技术要求
  • 3 施工工艺
  • 4 爆破方案与参数选取
  •   4.1 爆破方案
  •   4.2 上部导坑爆破参数设计
  •     4.2.1 掏槽方式
  •     4.2.2 爆破参数
  •       (1) 炸药单耗
  •       (2) 炮孔深度
  •       (3) 抵抗线
  •       (4) 预裂孔参数
  •       (5) 单孔装药量
  •       (6) 装药结构
  •       (7) 爆破网路
  • 5 中下部导坑爆破参数设计
  • 6 爆破振动控制
  •   6.1 单段最大允许装药量
  •   6.2 合理选择延期时间
  •   6.3 预裂爆破技术
  • 7 结语
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 张卫彪

    关键词: 地铁车站,钻爆开挖,楔形掏槽,逐孔起爆,预裂爆破,振动控制

    来源: 现代隧道技术 2019年01期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 铁路运输

    单位: 中铁二十四局集团有限公司

    分类号: U231.3

    DOI: 10.13807/j.cnki.mtt.2019.01.027

    页码: 185-191

    总页数: 7

    文件大小: 1639K

    下载量: 114

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    闹市区大断面地铁车站钻爆开挖及振动控制
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