导读:本文包含了结构件论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:结构件,加工,雷诺,飞机,工艺,坐标系,涡流。
结构件论文文献综述
田鹏[1]（2019）在《民航飞机大型结构件维修性研究》一文中研究指出飞机的维修性是指飞机通过维修恢复其适航性的难易程度,在设计时根据各部件组合情况成为一种固有的模式,其好坏程度会直接影响到后续飞机维护保养工作的难易程度,同时也会影响到工作人员状态和相关补充品的消耗情况。如果飞机的维修性较差,会直接影响到后续维修的进程和最终完成的质量,进而影响到飞机在工作状态时安全性,稳定性,所以为保证飞机能处于正常工作状态,一般对于飞机的维修性都要求其能够尽可能贴近现有技术条件,方便后续人员对其进行维修保养。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2019年24期）
朱赟,张哲衡,解亮,王靖宇,吴云[2]（2019）在《加力燃烧室典型结构件流阻特性研究》一文中研究指出为研究发动机加力燃烧室典型结构件在空气流场中的流阻特性,对不同种类试验件进行试验,分析了不同速度系数下的流场压力分布,获得了加力燃烧室典型杆件流阻系数的变化范围和速度系数对流场均匀性的影响规律。为减小杆件产生的流阻损失,优先选用单杆、光滑、堵塞比小的杆件。利用Fluent软件对流体流过试验件的过程进行数值模拟,结果表明:数值计算结果与试验结果得到的流阻系数相对误差在2%以内。(本文来源于《航空发动机》期刊2019年06期）
项菲菲[3]（2019）在《空气悬架结构件低载强化规律研究》一文中研究指出低幅载荷存在强化和损伤两重性,空气悬架结构件的工作环境大多数情况是低副载荷的交变作用。研究空气悬架结构件相同材料的试样的低载强化规律对改善结构件的设计、指导结构件材料的研制具有重要的意义。在指定的较高的强化次数下进行低幅载荷的最佳载荷幅的试验研究,再进行指定载荷幅的最佳强化次数研究。对疲劳试验数据使用数学工具MATLAB对试样进行拟合得到载荷幅值和强化次数与疲劳寿命间的关系,进而通过求导依次得出最佳的强化载荷幅和强化次数,通过交叉试验得出平均疲劳寿命与强化载荷幅和强化次数的多元函数关系,求偏导以求出最佳的强化载荷幅和强化次数组合。(本文来源于《现代信息科技》期刊2019年22期）
刘加国,齐向,袁飞,张寒,张伟[4]（2019）在《直流偏磁状态下变压器结构件损耗计算及屏蔽措施分析》一文中研究指出针对变压器直流偏磁状态下的电磁特性,采用场路耦合结合叁维有限元算法,分析了单相四柱变压器结构件漏磁场和损耗的变化。通过增加油箱壁磁屏蔽、铜屏蔽、复合屏蔽等多种形式,核算了不同屏蔽措施对结构件损耗值的影响。(本文来源于《变压器》期刊2019年11期）
吴国君,胡箫笛,张守明,刘冬青,胡兴平[5]（2019）在《碳化硅复合材料结构件的数控加工研究》一文中研究指出对碳化硅复合材料结构件的数控加工工艺进行了研究。在研究中,分析了加工工艺性,选用了刀具与加工设备,确定了切削参数,并给出了加工过程中的注意事项。所做研究可以为类似结构件的数控加工提供参考。(本文来源于《机械制造》期刊2019年11期）
史明立[6]（2019）在《超重型矿用结构件安全制造工艺设计及应用》一文中研究指出施行模块化生产,封闭式管理,共分为焊前加工模块、焊接模块和焊后加工模块,每个模块各司其职,相互衔接,采用类似流水线模式,保证生产有序推进,减少交叉往返工序,加快了产品生产流通速度。另外,通过引进先进的工艺装备,焊接、加工设备扩容,提升了分厂的生产能力。优化了焊接工艺。(本文来源于《价值工程》期刊2019年32期）
朱永国,邓斌,霍正书,周结华[7]（2019）在《小样本检测数据驱动的飞机结构件装配关键偏差源诊断》一文中研究指出飞机结构件的装配质量与其偏差源之间呈现非线性、多层级强耦合、不确定度大的传递关系,不能通过构建装配尺寸链方程的方法诊断出影响装配质量的关键偏差源,为此,以装配偏差实测数据为基础,引入测量信息论,将熵权法和灰色综合关联度进行融合,提出小样本数据驱动的影响结构件装配质量的关键偏差源诊断方法。挖掘结构件装配质量检测数据的潜在信息,利用熵权法对结构件装配质量属性进行差异化度量;利用灰色综合关联度量化结构件各偏差源与结构件装配质量之间的关联度;利用装配质量属性权重对各偏差源与装配质量之间的灰色综合关联度进行修正;最后,按照修正后的关联度对各偏差源的重要程度进行排序,量化确定影响结构件装配质量的关键偏差源。装配应用案例证明了基于熵权法和灰色综合关联度的装配质量关键偏差源诊断方法的准确性和计算可行性。(本文来源于《中国机械工程》期刊2019年22期）
么宇辉,董吉义,窦超,孟立立,黄宇琪[8]（2019）在《航天结构件贮箱箱底模态分析及实验验证》一文中研究指出贮箱箱底是一种薄壁结构件,在焊缝打磨过程中会产生振动,从而影响打磨精度和质量。因此确定贮箱箱底的固有频率和模态振型,对于确定装夹位置和打磨参数具有重要意义。通过有限元软件对贮箱箱底进行仿真,获得其前六阶固有频率和模态振型,并通过实验对仿真模型参数进行修正,从而获得准确的仿真模型。可以为后续加工工艺参数的选取提供指导。(本文来源于《第十叁届全国振动理论及应用学术会议论文集》期刊2019-11-09）
王华敏,秦国华,胡政,林锋,吴竹溪[9]（2019）在《面向加工变形控制的航空整体结构件拓扑优化设计方法》一文中研究指出在毛坯制造过程中,材料力学性能的非均匀性导致铝合金厚板内产生残余应力,以致在后续的高速切削加工过程中,随着材料的大量去除,残余应力的释放使得整体结构件发生变形,严重影响着整体结构件的尺寸稳定性。当初始残余应力水平及状态一定时,随着从毛坯上去除材料切削成形为不同的零件结构,零件变形会表现出不同的形式。因此,研究零件变形与零件结构形式之间的关系对于实现加工过程的高效化和精密化至关重要。首先,通过铝厚板的材料去除等效为残余应力的释放,利用弯曲变形理论建立铝厚板厚度方向上加工变形的解析分析模型及有限元分析模型。通过航空企业现场加工、测试零件后可知:加工变形的解析值、仿真值与测量值相比,无论是幅值水平还是变形曲线,解析值与仿真值完全吻合,而两者与实验值之间仅存在不到10%的幅值误差。其次,为了使得加工变形达到最小,构建以结构体积为约束的拓扑优化设计模型,通过利用一系列凸显式子问题逼近目标和约束函数,构建拓扑优化模型的MMA求解技术。最后利用所提出的优化方法计算出C919直梁件的结构,优化前、后的加工变形分别为22.02 mm与0.7414 mm,在相同的材料去除量情况下,通过优化结构可以使得加工变形减小96.63%。(本文来源于《机械工程学报》期刊2019年21期）
尹春晖,徐兴硕,马俊翰,陆荣,刘剑龙[10]（2019）在《航天典型结构件成组加工工艺方法》一文中研究指出立足航天科研型号生产实际,在梳理并研究所承接重点关注产品加工特征的基础上,提出一种基于坐标系偏置的成组加工工艺方法。以算法VS2010为核心,开发了专用的成组加工程序批量后处理器,实现了加工程序的高效生成。该方法已应用在航天多种型号零部件的实际生产中,可在保证高精度要求的同时,大幅提高生产效率。(本文来源于《制造技术与机床》期刊2019年11期）
结构件论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为研究发动机加力燃烧室典型结构件在空气流场中的流阻特性,对不同种类试验件进行试验,分析了不同速度系数下的流场压力分布,获得了加力燃烧室典型杆件流阻系数的变化范围和速度系数对流场均匀性的影响规律。为减小杆件产生的流阻损失,优先选用单杆、光滑、堵塞比小的杆件。利用Fluent软件对流体流过试验件的过程进行数值模拟,结果表明:数值计算结果与试验结果得到的流阻系数相对误差在2%以内。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
结构件论文参考文献
[1].田鹏.民航飞机大型结构件维修性研究[J].内燃机与配件.2019
[2].朱赟,张哲衡,解亮,王靖宇,吴云.加力燃烧室典型结构件流阻特性研究[J].航空发动机.2019
[3].项菲菲.空气悬架结构件低载强化规律研究[J].现代信息科技.2019
[4].刘加国,齐向,袁飞,张寒,张伟.直流偏磁状态下变压器结构件损耗计算及屏蔽措施分析[J].变压器.2019
[5].吴国君,胡箫笛,张守明,刘冬青,胡兴平.碳化硅复合材料结构件的数控加工研究[J].机械制造.2019
[6].史明立.超重型矿用结构件安全制造工艺设计及应用[J].价值工程.2019
[7].朱永国,邓斌,霍正书,周结华.小样本检测数据驱动的飞机结构件装配关键偏差源诊断[J].中国机械工程.2019
[8].么宇辉,董吉义,窦超,孟立立,黄宇琪.航天结构件贮箱箱底模态分析及实验验证[C].第十叁届全国振动理论及应用学术会议论文集.2019
[9].王华敏,秦国华,胡政,林锋,吴竹溪.面向加工变形控制的航空整体结构件拓扑优化设计方法[J].机械工程学报.2019
[10].尹春晖,徐兴硕,马俊翰,陆荣,刘剑龙.航天典型结构件成组加工工艺方法[J].制造技术与机床.2019
论文知识图
