小样本检测数据驱动的飞机结构件装配关键偏差源诊断

小样本检测数据驱动的飞机结构件装配关键偏差源诊断

论文摘要

飞机结构件的装配质量与其偏差源之间呈现非线性、多层级强耦合、不确定度大的传递关系,不能通过构建装配尺寸链方程的方法诊断出影响装配质量的关键偏差源,为此,以装配偏差实测数据为基础,引入测量信息论,将熵权法和灰色综合关联度进行融合,提出小样本数据驱动的影响结构件装配质量的关键偏差源诊断方法。挖掘结构件装配质量检测数据的潜在信息,利用熵权法对结构件装配质量属性进行差异化度量;利用灰色综合关联度量化结构件各偏差源与结构件装配质量之间的关联度;利用装配质量属性权重对各偏差源与装配质量之间的灰色综合关联度进行修正;最后,按照修正后的关联度对各偏差源的重要程度进行排序,量化确定影响结构件装配质量的关键偏差源。装配应用案例证明了基于熵权法和灰色综合关联度的装配质量关键偏差源诊断方法的准确性和计算可行性。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 小样本检测数据驱动的飞机结构件装配关键偏差源诊断
  •   1.1 基于熵权法的结构件装配质量属性权重量化表示
  •   1.2 基于灰色综合关联度的结构件装配偏差源与装配质量关联程度量化建模
  •   1.3 偏差源重要度综合评价
  • 2 基于熵权法的结构件装配质量属性权重量化表示
  •   (1)装配质量多属性评价矩阵构建。
  •   (2)装配质量检测数据标准化处理。
  •   (3)装配质量分量比重矩阵确定。
  •   (4)装配质量分量信息熵求解。
  •   (5)质量分量差异性量化表示。
  •   (6)各装配质量分量权重求解。
  • 3 基于灰色综合关联度的结构件装配偏差与装配质量关联度量化建模
  •   3.1 装配质量与装配偏差源之间的灰色绝对关联度
  •   3.2 装配质量与装配偏差之间的灰色相对关联度
  •   3.3 装配质量与装配偏差之间的灰色综合关联度
  • 4 装配偏差源重要程度综合评价
  • 5 应用案例
  •   5.1 基于3DCS的某型号飞机前机身右上壁板装配偏差仿真
  •     5.1.1 右上壁板装配质量关键控制点创建
  •     5.1.2 右上壁板定位点制造偏差
  •     5.1.3 蒙特卡洛装配偏差仿真
  •   5.2 基于熵权法和灰色综合关联分析的右上壁板装配关键偏差源诊断
  •     5.2.1 基于熵权法的右上壁板装配质量分量权重求解
  •       (1)装配质量多属性评价矩阵构建。
  •       (2)装配质量检测数据标准化处理。
  •       (3)装配质量分量比重矩阵确定。
  •       (4)装配质量分量信息熵求解。
  •       (5)装配质量分量差异性系数求解。
  •       (6)装配质量分量权重求解。
  •     5.2.2 装配质量与其偏差源的关联度量化建模
  •       (1)分析对比序列初值化处理。
  •       (2)装配质量与偏差源之间的灰色绝对关联度求解。
  •       (3)右上壁板装配质量与装配偏差之间的灰色相对关联度求解。
  •       (4)装配质量与偏差源之间的灰色综合关联度。
  •     5.2.3 右上壁板偏差源重要度综合评价
  •   5.3 3DCS仿真与检测数据挖掘分析对比
  • 6 结论
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 朱永国,邓斌,霍正书,周结华

    关键词: 飞机,装配,偏差源,小样本,熵权,灰色综合关联度

    来源: 中国机械工程 2019年22期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 航空航天科学与工程

    单位: 南昌航空大学航空制造工程学院,南昌航空大学信息工程学院

    基金: 国家自然科学基金资助项目(51565042,51865037),江西省重点研发计划资助项目(20171BBE50007),江西省自然科学基金资助项目(20181BAB206029),江西省教育厅基金资助项目(GJJ180532)

    分类号: V262.4

    页码: 2725-2733

    总页数: 9

    文件大小: 814K

    下载量: 176

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