导读:本文包含了浇注式沥青论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:沥青,混凝土,桥面,甲基丙烯酸,钢桥,施工工艺,性能。
浇注式沥青论文文献综述
卢雨[1]（2019）在《用于钢桥面铺装的浇注式沥青混凝土研究现状》一文中研究指出近年来,越来越多的大跨径桥梁相继建成,在已有的钢桥面体系中,用于钢桥面铺装的浇注式沥青混凝土得到了广泛使用,文章从浇注式沥青混凝土的特点及浇注式沥青混凝土的国内外研究现状进行阐述,最后指出了浇注式沥青混凝土的发展趋势及展望,可为浇注式沥青混凝土的研究方向提供思路。(本文来源于《价值工程》期刊2019年34期）
左洪利[2]（2019）在《大跨度钢箱梁复合浇注式沥青钢桥面铺装设计》一文中研究指出在大跨度钢箱梁桥梁工程的建设过程中,沥青钢桥面铺装设计具有较高的难度。目前在钢箱梁桥面铺装中主要采用的是复合浇注式沥青,其在设计参数的确定、材料选择以及工艺设计等方面都对设计人员的设计水平和专业素质提出了很高的要求。因此,设计人员要充分了解钢桥面对于沥青铺装的特殊要求,优化设计方案,提高桥面承载性能,延长其使用寿命。(本文来源于《智能城市》期刊2019年21期）
杨志刚[3]（2019）在《浇注式沥青混凝土复合铺装的高温稳定性能研究》一文中研究指出为提高浇注式沥青混凝土复合铺装的高温性能,减少铺装层在行车荷载作用下产生的高温车辙现象,本文将复合铺装层间接触状态分为未撒布碎石和撒布碎石2种情况,提出以动态机械分析试验方法(dynamic mechanical analysis,DMA)和车辙动稳定度方法评价浇注式沥青混凝土复合铺装高温稳定性能,通过四点弯曲试验和车辙试验研究复合铺装层高温性能,研究层间接触状态对复合铺装结构高温稳定性能的影响。研究结果表明,采用DMA试验方法和车辙动稳定度方法能有效评价复合铺装结构的高温稳定性能;浇注式+碎石+SMA复合铺装动态模量和动稳定度高于浇注式+SMA复合铺装相应数值;碎石粒径越大和用量越多对复合铺装动稳定度影响显着,推荐采用13.2～19 mm粒径碎石,推荐用量为10 kg/m~2。(本文来源于《交通科技》期刊2019年05期）
蔡鑫[4]（2019）在《浇注式沥青混凝土在钢桥面铺装中的应用》一文中研究指出"甲基丙烯酸(MMA)+聚合物改性沥青(GA-10)+高弹改性沥青(SMA-13)"是一种新材料,使用这种铺装结构施工工艺可有效粘结铺装层与钢桥面板,在协调桥梁结构形变的同时可有效阻止外部环境腐蚀桥梁钢结构,从而延长桥面铺装的使用年限。以深圳市南坪快速路高架钢结构桥梁的浇注式沥青混凝土桥面铺装为例,对该施工工艺进行阐述,为同类工程提供借鉴与参考。(本文来源于《城市道桥与防洪》期刊2019年10期）
郑育新,李春燕[5]（2019）在《浇注式沥青混凝土铺装在干旱地区钢箱梁桥面施工中的应用》一文中研究指出结合乌鲁木齐高铁站区钢桥面铺装的施工过程,介绍了钢桥面铺装结构设计,主要铺装材料技术要求。阐明了浇筑式沥青混合料施工工艺,包括:施工准备、沥青混合料的生产、沥青混合料的运输、沥青混合料的摊铺、沥青混合料的接缝及边界处理等工序。(本文来源于《中国水运(下半月)》期刊2019年09期）
赵国云,高博,王民[6]（2019）在《搅拌过程对浇注式沥青混合料性能的影响》一文中研究指出浇注式沥青混合料在Cooker中的搅拌时间不低于45 min,是生产过程的关键组成部分,为研究Cooker搅拌时间对混合料性能的影响,定时从Cooker中取料进行性能试验,结果表明,浇注式沥青混合料高温稳定性在搅拌1.5～2 h时达到最佳,但0.75～7 h之内均能满足要求;低温抗裂性随搅拌时间的变化不明显,但在4～5h达到最高;施工流动度在2.5～4.5 h内达到最佳,但混合料拌和0.75 h以上均能满足要求。以高温稳定性为主要依据,并保证其它技术指标满足要求,则浇注式沥青混合料的可搅拌时间为0.75～7 h,最佳搅拌时间为1.5～2 h。(本文来源于《石油沥青》期刊2019年04期）
张开贵[7]（2019）在《添加颗粒型降黏剂对浇注式沥青混凝土性能的影响》一文中研究指出浇注式沥青混凝土的特点是沥青含量高、矿粉含量高、施工温度高。因此考虑在其中添加颗粒型降黏剂,以降低沥青的黏性和施工温度。首先对颗粒型降黏剂进行概述,然后介绍了在浇注式沥青混凝土中添加颗粒型降黏剂的试验,最后以绵西高速公路江家湾枢纽互通钢箱梁浇注式沥青混凝土为工程实例,验证了在浇注式沥青混凝土中添加一定量的颗粒型降黏剂可以优化浇注式沥青混凝土的路用性能。(本文来源于《交通世界》期刊2019年23期）
刘鹏[8]（2019）在《浇注式沥青混凝土现状与发展》一文中研究指出本文主要研究浇注式沥青混凝土的设计以及在我国的发展问题。采用"案例分析法"以及"分析综合法"作为研究手段。以浇注式沥青混凝土的原料以及施工特点作为切入点,深入研究了沥青混凝土的设计特点以及发展的前景。(本文来源于《建材与装饰》期刊2019年22期）
王芳,刘若春[9]（2019）在《不同类型浇注式沥青混凝土技术差异性研究分析》一文中研究指出近年来,浇注式沥青混凝土在国内外大跨径钢结构桥梁铺装上广泛应用,研究不同类型浇注式沥青混凝土的技术差异性,对全面掌握浇注式沥青混凝土技术性能有重要意义。依托港珠澳大桥桥面铺装项目,分别从原材料、级配设计、技术标准及施工工艺等方面,分析了MA、GA、GMA等3种浇注式沥青混凝土的技术差异性。结果表明,3种典型方案在TLA湖沥青掺量比例、集料的分档和级配组成以及施工工艺等方面进行了较大改进,形成了适应不同使用地区的气候、交通条件的铺装结构方案。(本文来源于《公路交通技术》期刊2019年03期）
鲁林[10]（2019）在《浇注式沥青混合料在钢桥面铺装中的应用研究》一文中研究指出为研究浇筑式沥青混合料在桥面铺装中的应用效果,以某公路桥梁铺装工程为背景,通过检测混合料原材料性能,总结浇筑式混合料施工工艺,并检测其在实际工程中的施工质量,来研究浇筑式沥青混合料在桥梁铺装中的应用效果。研究结果表明:当浇筑式沥青混合料最佳油石比为7.8%时,混合料刘埃尔流动性及贯入度试验结果均满足规范要求,且具有较好的低温抗裂性;工后检测结果表明,浇筑式沥青混合料在桥面铺装工程中具有良好的施工质量。(本文来源于《甘肃科技纵横》期刊2019年06期）
浇注式沥青论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
在大跨度钢箱梁桥梁工程的建设过程中,沥青钢桥面铺装设计具有较高的难度。目前在钢箱梁桥面铺装中主要采用的是复合浇注式沥青,其在设计参数的确定、材料选择以及工艺设计等方面都对设计人员的设计水平和专业素质提出了很高的要求。因此,设计人员要充分了解钢桥面对于沥青铺装的特殊要求,优化设计方案,提高桥面承载性能,延长其使用寿命。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
浇注式沥青论文参考文献
[1].卢雨.用于钢桥面铺装的浇注式沥青混凝土研究现状[J].价值工程.2019
[2].左洪利.大跨度钢箱梁复合浇注式沥青钢桥面铺装设计[J].智能城市.2019
[3].杨志刚.浇注式沥青混凝土复合铺装的高温稳定性能研究[J].交通科技.2019
[4].蔡鑫.浇注式沥青混凝土在钢桥面铺装中的应用[J].城市道桥与防洪.2019
[5].郑育新,李春燕.浇注式沥青混凝土铺装在干旱地区钢箱梁桥面施工中的应用[J].中国水运(下半月).2019
[6].赵国云,高博,王民.搅拌过程对浇注式沥青混合料性能的影响[J].石油沥青.2019
[7].张开贵.添加颗粒型降黏剂对浇注式沥青混凝土性能的影响[J].交通世界.2019
[8].刘鹏.浇注式沥青混凝土现状与发展[J].建材与装饰.2019
[9].王芳,刘若春.不同类型浇注式沥青混凝土技术差异性研究分析[J].公路交通技术.2019
[10].鲁林.浇注式沥青混合料在钢桥面铺装中的应用研究[J].甘肃科技纵横.2019
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