汽车行驶平顺性虚拟激励仿真

论文摘要

为了推广虚拟激励法在汽车振动分析中的应用,以汽车3自由度模型为例,建立了力学和数学模型。在虚拟的路面激励下,建立汽车系统结构的虚拟振动响应量。通过振动响应量的功率谱密度,分析了该车的行驶平顺性。结果表明,应用虚拟激励法基本理论求取汽车振动统计特性的方法易行而简单。

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文章来源

类型: 期刊论文

作者: 秦玉英,陈双

关键词: 汽车,行驶平顺性,虚拟激励,功率谱密度,虚拟振动响应

来源: 汽车工程师 2019年03期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业

单位: 辽宁工业大学

基金: 国家自然科学基金(51605213),吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室开放基金(20111117)

分类号: U461.4

页码: 17-19

总页数: 3

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标签：汽车论文;  行驶平顺性论文;  虚拟激励论文;  功率谱密度论文;  虚拟振动响应论文;