牛俊武[1]2004年在《桥跨结构设计参数对高墩连续刚构桥抗震性能影响分析》文中研究指明本文为国家西部交通建设科技项目《高墩大跨径弯桥的设计与施工技术研究》的子课题《高墩大跨径弯桥的动力地震反应叁维分析研究》的重要组成部分。旨在通过大量的数值分析，寻求高墩大跨径直、弯连续刚构桥的地震敏感参数，以指导抗震设计。 在高墩大跨径直连续刚构桥的计算中，采用时程分析方法，计算不同地震波、不同主梁高度、不同主梁宽度及不同桥梁跨数下高墩大跨径直连续刚构桥的动力响应，分别沿顺桥向和横桥向输入地震波进行分析，得出主要响应值峰值随各参数变化的规律。 在高墩大跨径弯连续刚构桥的计算中，同样采用时程分析方法，计算不同激励方向、不同曲率半径、不同主梁高度、不同主梁宽度及不同桥梁跨数下高墩大跨径弯连续刚构桥的动力响应，分别沿顺桥向和横桥向输入地震波进行分析，得出主要响应值峰值随各参数变化的规律。在此同时，进行了直、弯桥抗震性能的对比分析。 最后，根据所得规律，本文给出了高墩大跨径直、弯连续刚构桥在地震波激励下的一些结论，可供同类桥型设计时参考。
伊波松[2]2019年在《关于高墩连续刚构桥不同影响因素的地震响应探究》文中提出运用Midas Civil有限元软件构建了周家沟大桥结构模型。基于桥梁抗震理论,对比了刚构-连续组合梁桥和连续刚构桥的地震响应特性和不同桥墩结构的抗震特性。研究结果表明:墩底固结的连续刚构桥模型下,桥梁墩底产生的内应力大于墩顶,其中高桥墩的位移最大;由于刚构-连续组合梁桥取消了纵向约束条件,大大降低了面弯矩受地震影响程度,因此可通过配置柔性支座来解决地震对矮刚柱墩的不利响应。
参考文献：
[1]. 桥跨结构设计参数对高墩连续刚构桥抗震性能影响分析[D]. 牛俊武. 长安大学. 2004
[2]. 关于高墩连续刚构桥不同影响因素的地震响应探究[J]. 伊波松. 粉煤灰综合利用. 2019