论文摘要
为使飞行轨迹上膨胀式空气涡轮冲压发动机(Air Turbo Ramjet Expander, ATREX)推力满足飞行器要求,同时比冲为对应推力下的最优值,基于改进分布度的NSGA Ⅱ算法建立了以推力、比冲为优化目标的ATREX多目标优化模型。本文首先提出了基于个体优化目标间直线距离的筛选函数,改善了NSGA Ⅱ算法优化结果的分布度;然后基于改进的NSGA Ⅱ算法建立了ATREX性能多目标优化模型,获得了地面状态发动机推力、比冲最优解。在优化结果分布度接近前提下,与基于原NSGA Ⅱ算法建立的ATREX性能多目标优化模型对比,基于改进NSGA Ⅱ算法建立的优化模型所需初始种群个数及迭代时间均下降30%左右。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 黄晨,徐蒙,刘智远,赵巍,徐建中
关键词: 膨胀式空气涡轮冲压发动机,变比热,化学平衡方法,多目标遗传算法,变工况
来源: 推进技术 2019年11期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 航空航天科学与工程,动力工程
单位: 中国科学院工程热物理研究所,中国科学院大学
基金: 国家重点研发计划（2016YFB0901402）,国家自然科学基金（51776198）
分类号: V43;V23
DOI: 10.13675/j.cnki.tjjs.180795
页码: 2420-2427
总页数: 8
文件大小: 1260K
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标签：膨胀式空气涡轮冲压发动机论文; 变比热论文; 化学平衡方法论文; 多目标遗传算法论文; 变工况论文;