论文摘要
内嵌式永磁同步电机（IPMSM）在基速以下和基速以上的全速度范围内的动、稳态性和鲁棒性对电动车的运行影响很大。通过设计一种参数自整定的模糊PI控制方法,并在MATLAB/Simulink虚拟环境下建模进行仿真。结果表明:相对于转速环采用固定PI控制,模糊-PI控制器改善了IPMSM伺服调速系统全速度范围的动、稳态性能,对负载变化等外部干扰及电机参数变化具有较强的鲁棒性,从而更适应电动汽车的运行特性。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 谭琳,刘平,崔帅
关键词: 车辆工程,内嵌式永磁同步电机,电动汽车,模糊,仿真
来源: 重庆交通大学学报(自然科学版) 2019年11期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 汽车工业
单位: 广安职业技术学院智能制造与能源工程学院,西南交通大学机械工程学院
基金: 国家“863”基金项目(2014AA021801),四川省教育厅课题项目(18ZB0258),广安职业技术学院科研基金项目(GAZYKY-2017A04)
分类号: U469.72
页码: 139-144
总页数: 6
文件大小: 350K
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标签：车辆工程论文; 内嵌式永磁同步电机论文; 电动汽车论文; 模糊论文; 仿真论文;