论文摘要
高效、纯净的氢燃料电池新能源巴士是近年来汽车领域中的热点.结合城际/城市巴士的道路交通工况和工程实际需求,本文研发了一种30 kW的氢燃料电池与动力电池并联式的电电混合动力系统.该系统综合分析了多种电气拓扑架构组合的优劣势,依据理论计算和现有资源选择了各子系统相互匹配的参数,同时开发了该系统的测控软件.在此基础上,使用电流可调节的升压DC/DC变换器设计了功率分配控制器,实现了氢燃料电池输出功率连续可调节的功能.最后搭建了该系统的全尺寸试验台架进行部分试验,实验结果表明该系统满足实际功能需求.
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 刘德成,宾洋,罗文广,王召杰
关键词: 氢燃料电池,混合动力系统,功率分配控制器,试验台架
来源: 广西科技大学学报 2019年04期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑,工程科技Ⅰ辑
专业: 无机化工,汽车工业,电力工业
单位: 广西科技大学电气与信息工程学院,重庆理工大学机械检测技术与装备教育部工程研究中心
基金: 国家自然科学基金项目（51007003）,重庆市科学技术委员会重点专项资助项目（cstc2017jcyjBX0029）,广西汽车零部件与整车技术重点实验室（广西科技大学）项目（2013KFZD03）资助
分类号: U469.7;TM911.4
DOI: 10.16375/j.cnki.cn45-1395/t.2019.04.014
页码: 84-94
总页数: 11
文件大小: 3593K
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