有轨电车永磁牵引系统PWM调制策略研究

论文摘要

有轨电车永磁牵引系统具有功率大、功率器件开关频率低的特点,为解决其不能全程异步调制、低次谐波大的问题,研究了一种基于中间60°同步调制的多模式PWM调制策略。有轨电车永磁牵引系统在应用矢量控制的基础上,通过采用多模式PWM调制策略,实现了全速度范围内从异步SPWM调制、同步SPWM调制、中间60°同步调制和方波调制之间的平滑过渡,输出电流畸变率小于18%,有效降低了电流谐波。现场实验结果表明,该方法具有良好的实用性和有效性。

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类型: 期刊论文

作者: 路瑶,张瑞峰,詹哲军,苑伟华,杨高兴,张巧娟

关键词: 有轨电车,永磁牵引系统,矢量控制,中间同步调制

来源: 微特电机 2019年12期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业

单位: 中车永济电机有限公司

基金: 山西省重点研发计划重点项目(201603D111003)

分类号: U482.1

页码: 60-63

总页数: 4

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标签：有轨电车论文;  永磁牵引系统论文;  矢量控制论文;  中间同步调制论文;