路段流量函数论文_常玉林,汪小渟,张鹏

导读:本文包含了路段流量函数论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:函数,路段,交通量,流量,余弦,非机动车,交叉口。

路段流量函数论文文献综述

常玉林,汪小渟,张鹏^[1]（2016）在《基于上游到达交通量的余弦函数路段车速-流量关系模型》一文中研究指出针对格林希尔茨速度-流量模型变型获得的路段路阻模型中存在当速度为零时研究断面流量反而最大的问题,采用上游到达的车流量代替研究路段或断面的车流量,建立新的关于上游到达车流量-速度的余弦函数路阻模型。分析在不同畅行速度、不同流量的情况下模型的稳定性与实用性。仿真结果表明:余弦函数路段车速-流量路阻模型明显优于格林希尔茨理论,能够更好地解释数据。此外,与美国公路局(bureau of public roads,BPR)模型相比,余弦函数路段延误模型的计算精度得到进一步提高,后者的计算结果与实测数据之间相关性提高了0.450。(本文来源于《科学技术与工程》期刊2016年11期）

万涛,朱海明,李乐园^[2]（2009）在《城市道路路段流量——延误函数形式研究》一文中研究指出本文回顾总结了国内外多种形式的流量延误函数,并结合国内城市的实际情况,提出了一种能够基本反映国内城市的道路路段行程时间与交通量自身、交叉口延误和非机动车干扰等几种最主要影响因素关系的流量延误函数形式,并对过饱和延误项进行了推导。该函数同其它同类函数相比,形式简洁、易于标定,全面地反映了路段行程时间同各种影响因素的关系,适于在宏观交通模型中采用。(本文来源于《第五届中国智能交通年会暨第六届国际节能与新能源汽车创新发展论坛优秀论文集（上册）——智能交通》期刊2009-12-11）

路段流量函数论文开题报告

（1）论文研究背景及目的

此处内容要求：

首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。

写法范例：

本文回顾总结了国内外多种形式的流量延误函数,并结合国内城市的实际情况,提出了一种能够基本反映国内城市的道路路段行程时间与交通量自身、交叉口延误和非机动车干扰等几种最主要影响因素关系的流量延误函数形式,并对过饱和延误项进行了推导。该函数同其它同类函数相比,形式简洁、易于标定,全面地反映了路段行程时间同各种影响因素的关系,适于在宏观交通模型中采用。

（2）本文研究方法

调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。

观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。

实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。

文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。

实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。

定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。

定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。

跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。

功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。

模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。