论文摘要
文章使用2003-2016年全国270个地级及以上城市的数据,构建双重差分（DID）模型,研究高铁开通对城市环境污染的影响效应。结果表明,城市高铁开通有效降低了城市的环境污染程度;改变模型设定和样本范围以及替换被解释变量后,研究结论依然稳健。但这种影响效应具有地区差异性,对属于"两控区"或者人口规模较大的城市而言,高铁开通对环境污染的抑制效应更强,西部地区的抑制效应比东、中部地区更为明显。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 祝树金,尹诗姝,钟腾龙
关键词: 高铁开通,环境污染,双重差分模型
来源: 华东经济管理 2019年03期
年度: 2019
分类: 经济与管理科学,工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑
专业: 环境科学与资源利用,铁路运输,交通运输经济
单位: 湖南大学经济与贸易学院
基金: 国家自然科学基金面上项目(71573076)
分类号: F532;X32
DOI: 10.19629/j.cnki.34-1014/f.180118022
页码: 52-57
总页数: 6
文件大小: 1489K
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