中国标准动车组论文

论文摘要动车组制动系统减速度是依据运营线路情况(黏着)和车辆追踪间隔时间要求,确定的列车顶层技术指标。制动控制系统减速度曲线设计,必须满足减速度顶层指标确保制动距离安全,还需统...

论文摘要针对中国标准动车组以350km·h-1速度通过隧道,采用一维非定常可压缩不等熵流动模型和广义黎曼变量特征线法,在验证源代码程序合理和准确的基础上,对比单列车通过和2列车...

论文摘要文章介绍了一种在中国标准动车组新造应用的单车保压试验在线监测方法,通过信息化的试验设备和保压试验软件,实现单车保压试验过程质量数据的实时监测和试验结果的在线判定,确保制...

论文摘要扭杆座是中国标准动车组车转向架的重要部件,其连接着抗侧滚扭杆揺枕,是保证列车运行平稳性和旅客乘座舒适性的重要部件。在列车运行中,扭杆座受到复杂的交变载荷作用,其焊接工艺...