排队论论文

  • 基于排队论的银行服务系统优化研究

    基于排队论的银行服务系统优化研究

    论文摘要银行存在排队问题,为解决这一问题,通过实地观测,获取某支行顾客排队数据。银行的服务过程视为随机系统,建立了基于排队论M/M/c/∞/∞/FCFS的银行服务系统模型,进而...
  • 基于排队论模型的偏置右转车道长度设计

    基于排队论模型的偏置右转车道长度设计

    论文摘要为了解决因城市交叉口交通渠化中偏置右转车道长度设置不合理,导致右转车辆在交织分流区域与直行车辆冲突的问题,通过对偏置右转车道设置条件和红绿灯信号周期分析研究,运用排队论...
  • 电动公交车枢纽站补电模式及储充系统优化配置研究

    电动公交车枢纽站补电模式及储充系统优化配置研究

    论文摘要针对未来电动公交车大规模推广时面临的充电基础设施不足、单一夜间充电模式无法满足运营需求的问题,提出电动公交车在枢纽站进行排队补电的运营模式,并以系统总成本费用最小建立了...
  • 智能RGV的动态调度策略

    智能RGV的动态调度策略

    论文摘要该文将智能RGV调度系统分为一道工序无故障、两道工序无故障两种情况,利用排队论、最短时间的优化原则建立了智能RGV的动态调度模型,利用粒子群优化算法得到智能RGV动态模...
  • 快餐店配餐流程优化设计

    快餐店配餐流程优化设计

    论文摘要合理的配餐流程是快餐店配餐管理的一个重要环节,对某快餐店配餐流程进行研究。使用Matlab软件分析顾客到达时间和配餐服务时间,建立排队论模型,用Lingo软件求解,以检...
  • 服务速度可变化的可修M/G/1排队系统

    服务速度可变化的可修M/G/1排队系统

    王聚丰[1]2002年在《服务速度可变化的可修M/G/1排队系统》文中提出当今对可修M/G(M/G)/1排队系统已作了大量研究,获得了许多漂亮的结果;本文对此作了进一步的推广,通过对系统中的顾客数设置门限N值,首次考虑研究了服务台具有两种服务速度且会随着系统中顾客数的多少而发生转移地可修M/G(M/...