高速铁路隧道论文

论文摘要针对中国标准动车组以350km·h-1速度通过隧道,采用一维非定常可压缩不等熵流动模型和广义黎曼变量特征线法,在验证源代码程序合理和准确的基础上,对比单列车通过和2列车...

论文摘要广湛铁路湛江湾海底隧道具有大直径(13.8m,开挖直径>14m)、高水压(0.59MPa)、地层条件差(第四系地层厚)、盾构掘进距离长(5853m,独头掘进)、行...