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基于Fluent的发动机进气系统优化设计及加工工艺研究

论文摘要

为了设计出满足FSC赛车规则并具有更高稳定性的发动机进气系统,研究了赛车发动机进气系统的国内外研究现状,并基于Workbench Fluent对进气系统重要结构参数进行了优化设计计算,获得理想的优化结果。以Siemens NX为平台,建立了赛车进气系统的三维模型。以进气稳压腔为例,分析了稳压腔模具的数控加工工艺,进而完成其数控加工刀路编制和切削仿真,最后将生成的数控加工程序传入加工中心完成实物加工,加工出的稳压腔模具尺寸精确,表面质量好。为进气系统的设计和制造提供了理论和加工依据。

论文目录

  • 引言
  • 1 发动机进气系统
  • 2 进气系统方案设计
  •   2.1 进气系统的设计内容与要求
  •   2.2 进气系统的布置
  •   2.3 限流阀进出口锥角方案设计及优化仿真
  •   2.4 进气系统其他参数设计
  •     （1） 节气门口径
  •     （2） 节流阀其他结构参数
  •     （3） 进气歧管结构参数
  •     （4） 稳压腔体积
  • 3 稳压腔模具数控加工工艺设计
  •   3.1 稳压腔模具的加工工艺
  •   3.2 基于NX CAM的稳压腔模具数控编程
  •   3.3 稳压腔模具数控铣削仿真
  •   3.4 稳压腔模具加工程序后处理与生成
  • 4 稳压腔模具的数控加工
  • 5 结论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 张俊,叶龙,孙树礼

    关键词: 发动机,进气系统,加工工艺

    来源: 液压与气动 2019年09期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 汽车工业

    单位: 浙江大学城市学院工程学院

    基金: 浙江省教科规划(高校)研究课题(2019SCG196),浙江省高校实验室工作研究项目(YB201827),浙江省教育厅科研项目(Y201839021)

    分类号: U464.134.4

    页码: 50-55

    总页数: 6

    文件大小: 1771K

    下载量: 144

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/fd377e378b5bd8714f684585.html