13 500 TEU集装箱船结构设计要点

为开发新一代可通行巴拿马新船闸的主力集装箱船型,基于LR船级社结构审核验证体系,结合船东个性化需求,对13 500 TEU集装箱船的中剖面、横舱壁结构、舱口角隅结构、箱角加强结构、舱口围板结构、机舱结构等进行优化设计,该船已顺利完成建造并交付船东使用,运营情况良好。

1 概述

2 LR结构审核验证体系及对结构设计的影响

2.2 Shipright SDA Part A and B, C

2.3 Shipright FDA III和Shipright FDA SPR spring assessment

2.4 Shipright WDA Whipping assessment

2.5 Plunging analysis

2.6 Lashing bridge vibration

3 结构设计优化

3.1 中剖面

3.2 横舱壁

3.3 舱口角隅

3.4 箱角加强设计优化

3.5 舱口围板设计优化

3.6 机舱结构设计

类型: 期刊论文

作者: 刘奕谦,陈乐昆,陈倩

关键词: 集装箱船,结构设计,横舱壁设计,舱口角隅设计

来源: 船海工程 2019年03期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 船舶工业

单位: 中国船舶及海洋工程设计研究院

分类号: U674.131

页码: 69-72

总页数: 4

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