铁路治沙HDPE网的数值模拟计算

论文摘要

在风洞测试的基础上,对铁路治沙HDPE网进行不同模型条件下的流体动力学数值模拟计算研究。结果表明:HDPE网在开孔率为55%、平均孔目尺寸为0.98 mm×1.14 mm的物性条件下由风洞压降测试得到的数值模型内部惯性阻力系数为1 305.39、黏性阻力系数为175 298 982.9;压力跳跃模型方法和多孔介质模型方法都可用于HDPE网的数值计算,采用上述2种模型后,流场内不存在涡流区,网前的来流被分割为从网上部通过的扰流和透过网的渗透流。因此,在进行网的数值计算时,若考虑网的厚度效应,宜采用多孔介质模型方法,而若不考虑网的厚度效应,则宜采用压力跳跃模型方法。

论文目录

1 风洞试验

1.1 风洞测试原理及HDPE网模型布置

1.2 HDPE网测试结果

2 HDPE网数值模拟计算方法

2.1 数值模拟计算原理

2.2 模拟计算关键设置步骤

2.3 HDPE网数值模拟计算方法

2.3.1 多孔介质模型方法

2.3.2 压力跳跃模型方法

2.3.3 实体网模型

3 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 程建军,王瑞,王连,高丽,丁录胜,丁泊淞

关键词: 铁路,治沙,风洞试验,数值模拟,压力跳跃模型,多孔介质模型

来源: 中国铁道科学 2019年06期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输

单位: 石河子大学水利建筑工程学院,武汉大学土木建筑工程学院,新疆铁道勘察设计院有限公司

基金: 国家自然科学基金资助项目(51568057),兵团中青年科技创新领军人才计划项目(2019CB023)

分类号: U216.413

页码: 1-8

总页数: 8

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铁路治沙HDPE网的数值模拟计算

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