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全自动驾驶信号系统的关键功能研究

论文摘要

全自动驾驶(Full Automatic Operation,FAO)系统具有"四高两低"(高安全性、高可靠性、提高运营效率、提高乘客舒适度、降低人员劳动强度和降低全生命周期成本)的显著优势,不仅可以为乘客提供更好的乘车体验,还可以解决日益增长的线网化运营压力。因此FAO作为世界范围内先进的轨道交通技术体系,也成了我国轨道交通技术发展新方向的引领者。文章在比较FAO系统与传统系统的基础上,分析了信号系统需要具备的关键功能,为后续全自动驾驶的项目实施提供参考。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 全自动驾驶系统的优势
  •   1.1 提高系统的RAMS
  •   1.2 提高运营效率,提高乘客舒适度
  •   1.3 优化人力资源配置,降低运营人员劳动强度
  •   1.4 降低全生命周期的成本
  • 2 全自动驾驶与其他驾驶模式的比较
  • 3 全自动驾驶信号系统的关键功能分析
  •   3.1 离开车辆段
  •     3.1.1 离开非自动化区
  •     3.1.2 离开自动化区（自动唤醒）
  •   3.2 正线运行
  •     3.2.1 停车校准
  •     3.2.2 站台门车门对位隔离
  •     3.2.3 再次开关门控制
  •     3.2.4 清客及清客确认
  •   3.3 全自动折返
  •   3.4 进入车辆段
  •     3.4.1 进入车辆段非自动化区
  •     3.4.2 进入车辆段自动化区（自动休眠）
  •   3.5 全自动洗车
  •   3.6 远程控制功能
  •     3.6.1 远程触发紧急制动/缓解
  •     3.6.2 远程复位
  •     3.6.3 远程确认CAM及RM
  •   3.7 应急情况处理
  •     3.7.1 条件停车
  •     3.7.2 立即停车
  •     3.7.3 人员防护开关
  •     3.7.4 蠕动模式
  •     3.7.5 远程RM
  •     3.7.6 疏散
  • 4 结语

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 王昊,刘妃

    关键词: 城市轨道交通,全自动驾驶,信号

    来源: 江苏科技信息 2019年23期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 铁路运输

    单位: 中国电子科技集团第十四研究所

    分类号: U284.48

    页码: 46-48+59

    总页数: 4

    文件大小: 1247K

    下载量: 105

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/7ab185b5d391e3294f9efbf6.html