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电动汽车驱动系统散热设计与试验验证

论文摘要

对某电动汽车驱动系统的冷却系统进行匹配设计,为验证设计选型的准确性,利用AMESim软件搭建冷却系统模型进行模拟,且在整车环境舱中进行测试。结果表明,该冷却系统在高温环境及较为恶劣的山路爬坡工况下,均能够保证各部件有效工作。

论文目录

  • 1 电动汽车驱动系统散热分析
  • 2 冷却系统关键零部件设计
  •   2.1 散热功率需求
  •   2.2 散热器设计
  •     2.2.1 散热量确定
  •     2.2.2 散热器芯体迎风面积 （Ff1）
  •     2.2.3 散热器冷却液 （水） 进出口温差 （Δt水1）
  •     2.2.4 散热器气液平均温差 （Δt1）
  •     2.2.5 散热器换热面积 （S1）
  •     2.2.6 散热器芯体厚度 （D）
  •   2.3 水泵匹配设计
  •     2.3.1 冷却系统水阻估算
  •     2.3.2 水泵选型
  •   2.4 风机风量分析
  •     2.4.1 风量评估
  •     2.4.2 风机静压计算
  • 3 仿真分析
  •   3.1 仿真工况
  •   3.2 仿真结果分析
  • 4 试验验证
  • 5 结束语

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 陆训,汪跃中,张朝闻

    关键词: 电动汽车,热管理,仿真,匹配分析

    来源: 制冷与空调 2019年07期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 汽车工业

    单位: 奇瑞新能源汽车技术有限公司

    分类号: U469.72

    页码: 32-36

    总页数: 5

    文件大小: 2407K

    下载量: 209

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/7a0791622af1e92fc8dfed04.html