中铁三局集团第三工程有限公司山西省太原市030006
摘要：随着社会经济的发展，我国的铁路工程建设越来越多。在铁路隧道工程施工过程中，防水施工是非常重要的一个施工环节，在保证工程施工安全、隧道工程顺利完工方面意义重大。鉴于此，以实际工程为例，对隧道工程施工中的防水设计进行了分析，然后对防水施工技术进行了探讨，以期提升防水层的施工效果，保证铁路隧道工程的施工质量和施工安全。
关键词：防水施工技术；质量控制；洞内防排水
引言
铁路隧道施工防排水中存在越来越明显的严重渗漏水问题，铁路隧道中的严重渗漏水等情况经常出现。铁路隧道中的防排水工作，对铁路的运营有着关键的意义。在铁路隧道的防排水施工时，要增强施工控制，建立标准管理模式，把防水作为施工前提，致力于水分的导排。制度合理的操作和控制规程，让每道工序都在严格的管理下实施。
1隧道防水原则
（1）在对隧道防排水进行处理时，主要遵循的原则为：综合治理、因地制宜，防、排、截、堵相结合，采取最合理的施工办法和设计方案，使排水更加顺畅，防水更加可靠。（2）在隧道施工和排水处理时会给四周的环境造成影响，可以采取限量排放和以堵为主相结合的办法进行处理，从而使水土流失得到有效抑制，使生活用水和农田灌溉得到保证。
2现阶段铁路隧道防排水的重点
第一,要针对不一样的埋深与地下水位的隧道确定科学的防水工艺。在部分深埋隧道项目中对地层实施了大面积的注浆堵水后,就使用全封堵防水种类,这样并不可以使作用在衬砌上的地下水压力减小,相反也许会造成衬砌裂损。对于这种隧道使用防排结合型是科学的,也是重要的。第二,要遵从地下水总是由高水头流向低水头的自然规律与无孔不入的特点,研究地下水的控制方法。现阶段已在地铁项目中成功应用分区防水工艺,而提出的新型分区防水技术能使地下水的窜流问题得到有效地解决,同时对提升隧道交付运营后的防排水体系的可维护性有关键的意义,值得研究与借鉴。第三,要从隧道构造防水的整体性出发思考问题,防水层只是当中的一道薄弱防线,要关注围岩注浆、初期支护对防水的功能。现阶段,围岩注浆与初期支护常常只强调其临时性与安全性,二次衬砌施工后一般不考虑其作用,这样是对其防水能力的一大浪费。还有,要关注与研究防排水施工技术,当前防水施工关键存在淡薄的防水意识、落后的施工机具、缺乏专业防水施工队伍和技术人员、参差不齐的防水工艺、防水质量检验可靠度低、施工干扰大、狭小的施作空间等很多问题,怎样渐渐解决这些难题是提升防排水技术的重点。
3隧道工程施工防水处理
3.1完善隧道砌衬工作，加速隧道衬砌的施工要点
首先，要防止隧道衬砌被与之接壤的山体内的物质腐蚀，在施工前要对山体土壤的酸碱度以及各物质含量进行详细的检测，防止发生腐蚀隧道衬砌现象。其次，为了防止冬天的气温过低，冻裂砌衬，隧道砌衬的稳固性降低，就要求施工前充分了解施工地的气候条件。要选择合适的砌衬材料用于施工中，如果发现材料质量问题，应立即停止施工，及时更换砌衬材料，以防发生意外事故，还应按照相关施工规定严格的进行施工。为了快速实现隧道衬砌施工，应以标段内隧道衬砌快速施工经验为依据，并以仰拱填充及矮边墙的超前施工作为基础，控制模板台车的快速就位调试、拱墙泵送砼快速灌注的过程是关键，处理好衬砌施工中各工序间的循环、平行或交叉施工关系为辅，高素质的劳动力和良好的机械设备是基本保障，最终实现隧道衬砌快速施工的目的。
3.2缓冲层
在缓冲层铺设时，可以使用与塑料垫圈和射钉相匹配的机器进行固定。主要的施工程序为：在隧道拱部位置将纵向中线标记清楚，铺设顺序为从中间向两边施工；使用射钉把缓冲层完整地铺设在基层上面，按照梅花的形状进行固定，间距务必符合设计图纸规定。
3.3隧道防排水
①施工准备。首先，洞内准备：台架行走轨道的铺设；用两个作业台架施工，一个用于处理基面，一个用于挂防水板，基面处理超前防水板两个循环。其次，准确测量断面：测量断面，检查量测隧道净空情况，处理好个别欠挖部位，以满足净空的实际要求；同时准确测放拱顶分中线。再次，处理基面：局部漏水采用注浆堵水或埋设排水管直接排到水沟内；对于钢筋网等凸出部分，应先切断后用锤铆平抹砂浆素灰，管道有凸出，则用砂浆抹平，锚杆有凸出部位时，可以在螺头顶预留5mm，将其切断后，用塑料帽处理。②铺设防水板。首先，应采用无钉铺设工艺来铺设防水板，铺设顺序为从下向上，松紧要保持适度并留有一定余量，检查时要保证防水板全部面积均能抵到围岩。其次，铺设复合式防水板采用的是洞外大幅预制，洞内整卷起吊，无钉铺设工艺。从拱顶向两侧逐一铺设，铺设防水板要有一定松驰量。沿隧道纵向在锚固点上绑扎铁丝，防水板用背带与铁丝绑紧。再次，应按充气法对防水板的搭接缝焊接质量进行检查，连接起注射针与压力表，用打气筒进行充气，当压力表达到0.25MPa时停止充气，之后保持15min的时间，如果压力下降10%以内，则说明焊缝合格；如压力下降的速度过快，则说明有个别处没有焊好。
3.4止水带
在止水带施工时，使用钢筋对中预埋的方式对止水带进行定位，防止混凝土浇筑过程中出现移位的情况，背贴式止水带焊接在防水板上。在混凝土浇筑时，混凝土中的尖角石子或锐利的钢筋会划破止水带，因此一定要格外注意。在混凝土二次衬砌12h以内将挡头模板拆除掉，使用钢丝刷把接缝位置的混凝土刷毛，同时清理干净接缝位置。
4防水施工质量管理
4.1防止腐蚀
对于隧道施工材料的选择，要以耐腐蚀性水泥为主，加入合适的外加剂能够有效地避免出现腐蚀。要不断提升衬砌结构的整体性与密实度，避免渗入水及腐蚀性液体。改善衬砌结构的排水条件，要将一层隔离层设置在衬砌外层，衬砌外层不能与水直接接触，应使用防腐蚀能力较强的混凝土，另外选择和侵蚀性水不存在化学反应的石料来作衬砌。
4.2提高铁路隧道施工人员的技术水平
铁路隧道的顺利施工与铁路隧道施工人员的努力是分不开的，要求隧道施工人员提高自身的技术水平和综合素质，从而保证隧道施工质量。对施工人员进行统一的技术培训及素质教育，增强施工人员的质量意识，确保隧道施工过程中的施工质量，进而也可以降低隧道投入实际使用后事故的出现概率。
4.3做好施工监理工作
在工程施工过程中，要按照质量验收规范对防水施工质量进行检测。所有的防水材料入场之前都要按照监理要求进行取样检测。实际施工时，要建立各道程序的自检、交接检和专职人员检查的“三检”制度，并将检查记录填写好，一道工序施工完成后在没有获得监理人员的确认之前不能进行下一道工序的施工。
结语
总之，铁路隧道防排水施工是一项相对繁杂而且系统的工作，因为影响施工质量的原因相对多，然后经常会出现质量问题。所以，要增强对铁路隧道防排水施工技术，提升隧道防水施工质量，确保行车安全。推动了铁路项目的建设，可以推动中国的经济建设，进一步改善人民的生活水平。
参考文献
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