论文摘要
通过有限元软件建立三维双侧壁偏压隧道洞口段边坡数值模型,提出3种爆破工况;分析3种爆破工况下边坡的振速响应规律,通过边坡的位移分析坡体的变形特性,依据最小二乘法对监测数据进行回归分析得出爆破振动衰减公式,制定每个工况单段最大起爆药量安全阈值。由解析法求出不同工况在静、动态下坡体的稳定性变化规律。研究结果表明:随着爆心距的增大,坡面振速衰减呈现出近快、远慢的传播规律;工况1相比其他工况对边坡整体及坡脚的稳定性影响最大;通过对坡体测点各向振速监测数据进行回归分析,得出在安全控制标准内工况1-工况3的单段最大起爆药量分别控制在3.4,3.4及3.5 kg之内效果最好;由解析法得出,静力状态下开挖隧道时边坡均处于稳定状态。左、中导坑在爆破开挖时边坡安全系数分别为1.13和1.18均小于1.20,极有可能诱发局部坡体滑移失稳。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 郑明新,伍明文
关键词: 爆破振动,偏压隧道洞口段,边坡稳定性,安全阈值,最小二乘法
来源: 铁道科学与工程学报 2019年08期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 工业通用技术及设备,公路与水路运输
单位: 华东交通大学土木建筑学院,江西省岩土工程基础设施安全与控制重点实验室
基金: 国家自然科学基金资助项目(51568022),江西省自然科学基金资助项目(20171BAB206056)
分类号: U452.11;U455.6
DOI: 10.19713/j.cnki.43-1423/u.2019.08.019
页码: 2018-2027
总页数: 10
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