住宅小区电动汽车充电负荷分期管理策略

住宅小区电动汽车充电负荷分期管理策略

论文摘要

为进一步提高电动汽车有序充电用户参与度,降低峰期电动汽车充电负荷,延缓配电变压器过载,结合住宅小区电动汽车停留时段,综合考虑用户充电意愿及峰谷分时电价时段划分,设置中长期有序充电和长期有序充电两种管理模式,满足不同充电需求的用户参与有序充电。其中,中长期管理模式根据住宅小区居民负荷曲线变化特征,采用倒序法选取充电开始时刻,达到削峰、移峰的效果;长期管理模式采用最小值最大法选取充电开始时刻,达到填谷的效果。仿真结果表明,通过协调控制不同管理模式的用户参与度,可进一步降低负荷峰谷差,减小负荷方差,降低充电费用,所提策略为用户提供更多样的选择。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 电动汽车充电负荷概率模型
  • 2 有序充电及其系统架构
  • 3 电动汽车有序充电管理策略
  •   3.1 有序充电分期管理模式
  •   3.2 有序充电用户参与度
  •   3.3 策略流程
  •     3.3.1 中长期有序充电管理策略
  •     3.3.2 长期有序充电管理策略
  • 4 算例分析
  •   4.1 相关参数设置
  •   4.2 仿真过程及结果
  •     4.2.1 有序充电参与度对负荷曲线的影响
  •     4.2.2 不同充电负荷管理策略的影响
  • 5 结束语
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 刘琦颖,赵振东,唐渊,范晋衡,张捷妮,吴子俊,何奉禄

    关键词: 电动汽车,有序充电,用户参与度,分期管理

    来源: 电力需求侧管理 2019年06期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 电力工业

    单位: 广州供电局有限公司,广州市奔流电力科技有限公司

    基金: 广州供电局科技项目(GZHKJXM20170075)~~

    分类号: TM73

    页码: 20-25

    总页数: 6

    文件大小: 1381K

    下载量: 100

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    住宅小区电动汽车充电负荷分期管理策略
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