论文摘要
CRH380AL动车组在240 km/h速度工况下持续长时间运行时,出现了部分牵引电机定子高温预警的故障,针对此问题,分析了牵引电机工作特性,结合线路试验分析故障原因,阐述了牵引控制策略与电机温升的关系,明确了典型控制点的铜耗、铁耗与控制曲线的关系,指出了列车运行速度、牵引功率和运行时间与电机温升的关系,以及不同工况下温升的主要来源,并提出了优化措施。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 胡学永
关键词: 动车组,控制策略,牵引电机,温度,预警
来源: 电力机车与城轨车辆 2019年05期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 铁路运输
单位: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
分类号: U266
DOI: 10.16212/j.cnki.1672-1187.2019.05.014
页码: 55-59+69
总页数: 6
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